Diferencia entre revisiones de «Sendero La Cata - Túnel de Lirquén»
| (No se muestran 25 ediciones intermedias de 3 usuarios) | |||
| Línea 1: | Línea 1: | ||
| + | {{indexada}}[[category:KMZconTrack]] | ||
{{RutaForm2 | {{RutaForm2 | ||
| − | |Actividad=Trekking | + | |Actividad=Trekking, Mountain Bike |
|País=Chile | |País=Chile | ||
|CiudadesChile=Concepción | |CiudadesChile=Concepción | ||
|BellezaEscenica=Mediana | |BellezaEscenica=Mediana | ||
|Atractivos=Mar | |Atractivos=Mar | ||
| − | | | + | |Duracion=1/2 día |
| − | + | ||
| − | + | ||
|RequiereHabilidadTrek=No requiere | |RequiereHabilidadTrek=No requiere | ||
| + | |DuracionMTB=3 horas o menos | ||
| + | |DificultadTecnicaMTB=Baja | ||
| + | |RequiereHabilidadMTB=No Requiere | ||
|Sendero=Siempre Claro | |Sendero=Siempre Claro | ||
|Señalizacion=Inexistente | |Señalizacion=Inexistente | ||
|Infraestructura=Cabaña(s) | |Infraestructura=Cabaña(s) | ||
| − | |||
|ComparteIdayRetorno=Cruce | |ComparteIdayRetorno=Cruce | ||
| − | | | + | |Latitud1=-36,711048 |
| + | |Longitud1=-72,975568 | ||
| + | |Distancia=9900 | ||
|MetrosAscenso=120 | |MetrosAscenso=120 | ||
|MetrosDescenso=120 | |MetrosDescenso=120 | ||
|Comentarios distancia=Ruta va a nivel de mar por toda la ruta, el desnivel indicado es para el desvío por el fuerte abandonado. | |Comentarios distancia=Ruta va a nivel de mar por toda la ruta, el desnivel indicado es para el desvío por el fuerte abandonado. | ||
|AltitudMedia=0 | |AltitudMedia=0 | ||
| − | + | |Primer Autor=[[Usuario:Dmahn|Dmahn]] | |
| − | |Primer Autor= | + | [[category:Rutas creadas por Dmahn]] |
|Imágen Principal=sendero la cata tunel lirquen (3).jpg | |Imágen Principal=sendero la cata tunel lirquen (3).jpg | ||
|ComentariosImagen=Vista de la playa del Túnel. Imágenes de esta ruta tomadas por David Caminante Gallegos. | |ComentariosImagen=Vista de la playa del Túnel. Imágenes de esta ruta tomadas por David Caminante Gallegos. | ||
| + | |m=https://www.google.com/maps/d/u/0/embed?mid=13GgYOHgHzg-jGnFtQ-FTeUrIygr9Zhmf | ||
|KMLZ=Sendero_La_Cata_-_Túnel_de_Lirquén.kmz | |KMLZ=Sendero_La_Cata_-_Túnel_de_Lirquén.kmz | ||
|TipoDeMap=HYBRID | |TipoDeMap=HYBRID | ||
| Línea 29: | Línea 33: | ||
}} | }} | ||
==Descripción General== | ==Descripción General== | ||
| + | [[File:sendero la cata tunel lirquen (8).jpg|thumb|400px|Vista de playa La cata hacia el sur]] | ||
| + | [[File:sendero la cata tunel lirquen (9).jpg|thumb|400px|Entrada sur del túnel. A la derecha se puede ver el sendero en ascenso al fuerte abandonado]] | ||
| + | [[File:sendero la cata tunel lirquen (6).jpg|thumb|400px|Playa del Túnel]] | ||
| + | [[File:sendero la cata tunel lirquen (7).jpg|thumb|400px|Fuerte]] | ||
| + | [[File:sendero la cata tunel lirquen (11).jpg|thumb|400px|Playa Punta de Parra]] | ||
| + | Sendero por la costa siguiendo el antiguo Ramal Ferroviario Rucapequén-Concepción a Dichato, el cual está abandonado desde 1986. El año 2003 este trayecto del ramal fue transformado en un sendero turístico, con la posibilidad de realizarlo en bicicleta o a pié. | ||
| − | + | El sendero parte en Lirquén, pasa por playa La Cata, atraviesa el túnel de punta de parra (con la posibilidad de subir al antiguo fuerte militar abandonado San Martin o a la playa del túnel), continúa hasta Punta de Parra, playa Tres pinos, y finaliza en Playa Bellavista en Tome. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ===Fuerte San Martin=== | |
| − | + | El Fuerte San Martín fue fundado en 1883 por el ejército de Chile. Luego sería traspasadoa la Armada Nacional y forma parte de la estrategia de defensa de las Costas de fines de siglo XIX, especialmente dispuestos en las inmediaciones de importantes puertos militaresy comerciales. El Fuerte San Martin esta emplazado en la cumbre de Punta de Parra y fue construido por ingenieros militares del ejército prusiano. Conserva hasta hoy su imponente estructura: posee una nave central y 2 alas laterales construidos con una armazón de fierrocubierto con concreto, amplios túneles y galerías en su interior. En 1960 fue traspasado a privados. | |
| − | + | ||
==Época adecuada== | ==Época adecuada== | ||
| Línea 45: | Línea 50: | ||
==Acceso== | ==Acceso== | ||
===En vehículo propio=== | ===En vehículo propio=== | ||
| − | Desde Concepción tomar la ruta 150 en dirección norte por 30 minutos hasta llegar a Lirquén. | + | Desde [[Concepción]] tomar la ruta 150 en dirección norte por 30 minutos hasta llegar a Lirquén. |
===En transporte público y autostop=== | ===En transporte público y autostop=== | ||
| − | Desde Concepción existen buses interurbanos que suben por calle Chacabuco y van hasta Tome pasando por Lirquén ($800-$1000 pesos). | + | Desde [[Concepción]] existen buses interurbanos que suben por calle Chacabuco y van hasta Tome pasando por Lirquén ($800-$1000 pesos). Bajarse antes de la cuesta para salir del pueblo, y caminar 2 cuadras hacia la plaza. |
==Descripción de la ruta== | ==Descripción de la ruta== | ||
| Línea 54: | Línea 59: | ||
Partiendo desde la plaza de Lirquén, se debe caminar en dirección norte atravesando el Barrio Chino hasta llegar a la linea del tren, punto de inicio del sendero. | Partiendo desde la plaza de Lirquén, se debe caminar en dirección norte atravesando el Barrio Chino hasta llegar a la linea del tren, punto de inicio del sendero. | ||
| − | El primer km del sendero se debe caminar con cuidado ya que este tramo de linea férrea se utiliza para transito de carga. Continuando por la costa linea ferrea cambia a un sendero plano. | + | El primer km del sendero se debe caminar con cuidado ya que este tramo de linea férrea se utiliza para transito de carga. Continuando por la costa linea ferrea cambia a un sendero plano. La primera parada es en el km 2,5, lugar donde existe una gruta. |
| − | A los 4 km de recorrido se llega al túnel ferroviario, el cual tiene alrededor de 400m de largo. | + | A los 4 km de recorrido se llega al túnel ferroviario, el cual tiene alrededor de 400m de largo. Se recomienda utilizar linterna, ya que la posición de los durmientes y las paredes son irregulares. |
| − | En este sector existen 2 paradas alternativas. A la derecha de la entrada del túnel se ve una huella que sube el cerro. | + | En este sector existen 2 paradas alternativas. A la derecha de la entrada del túnel se ve una huella que sube el cerro. Doblando cerro arriba es posible llegar al antiguo fuerte militar San Martín, abandonado desde los años 80'. Doblando en dirección al mar es posible llegar a la playa el túnel, cuya gracia es la poca afluencia de publico y arenas blancas con roquerios. |
| − | Al otro lado del túnel continúa el sendero, ahora por la Playa de Punta de Parra, balneario donde se puede llegar en vehículo ingresando desde la localidad del mismo nombre. | + | Al otro lado del túnel continúa el sendero, ahora por la Playa de Punta de Parra, balneario donde se puede llegar en vehículo ingresando desde la localidad del mismo nombre. Además aquí se puede arrendar cabañas y acceder a otros servicios turísticos. Para mas información ver el [http://puntadeparra.com/ sitio web] del balneario. |
| − | Continuando por la costa por 1km, se llega a la playa 3 pinos, excelente zona para marisquear (obtener mariscos del mar mediante buceo con apnea). | + | Continuando por la costa por 1km, se llega a la playa 3 pinos, excelente zona para marisquear (obtener mariscos del mar mediante buceo con apnea). Finalmente se llega a playa Bellavista, en Tomé, lugar donde termina el sendero y es posible tomar buses para salir. |
===Tiempo Esperado=== | ===Tiempo Esperado=== | ||
| Línea 73: | Línea 78: | ||
==Recomendaciones== | ==Recomendaciones== | ||
| + | {{Checklist|Checklist de equipo tipo 1: ruta de baja altitud, sin acampe, nieve ni frío}} | ||
* No hay agua potable o arroyos en todo el sendero. | * No hay agua potable o arroyos en todo el sendero. | ||
* Dada la cercanía a zonas urbanas es posible encontrar basura en el camino. Favor ayudar con el entorno llevándote mas basura que la que generes. | * Dada la cercanía a zonas urbanas es posible encontrar basura en el camino. Favor ayudar con el entorno llevándote mas basura que la que generes. | ||
| Línea 79: | Línea 85: | ||
==Galería de fotos== | ==Galería de fotos== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | + | File:sendero la cata tunel lirquen (4).jpg|Puente Ferroviario | |
| − | + | File:sendero la cata tunel lirquen (5).jpg|Virgen | |
| − | + | File:sendero la cata tunel lirquen (2).jpg|Murallones de piedra | |
| − | + | File:sendero la cata tunel lirquen (10).jpg|Vista desde la salida del tunel hacia el norte | |
</gallery> | </gallery> | ||
| − | {{Trekkings Chile}} | + | {{Trekkings Chile}} {{Mountain Bikes Chile}} |
Revisión actual del 22:57 12 oct 2020
| |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
Descripción General
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Sendero por la costa siguiendo el antiguo Ramal Ferroviario Rucapequén-Concepción a Dichato, el cual está abandonado desde 1986. El año 2003 este trayecto del ramal fue transformado en un sendero turístico, con la posibilidad de realizarlo en bicicleta o a pié.
El sendero parte en Lirquén, pasa por playa La Cata, atraviesa el túnel de punta de parra (con la posibilidad de subir al antiguo fuerte militar abandonado San Martin o a la playa del túnel), continúa hasta Punta de Parra, playa Tres pinos, y finaliza en Playa Bellavista en Tome.
Fuerte San Martin
El Fuerte San Martín fue fundado en 1883 por el ejército de Chile. Luego sería traspasadoa la Armada Nacional y forma parte de la estrategia de defensa de las Costas de fines de siglo XIX, especialmente dispuestos en las inmediaciones de importantes puertos militaresy comerciales. El Fuerte San Martin esta emplazado en la cumbre de Punta de Parra y fue construido por ingenieros militares del ejército prusiano. Conserva hasta hoy su imponente estructura: posee una nave central y 2 alas laterales construidos con una armazón de fierrocubierto con concreto, amplios túneles y galerías en su interior. En 1960 fue traspasado a privados.
Época adecuada
Todo el año.
Acceso
En vehículo propio
Desde Concepción tomar la ruta 150 en dirección norte por 30 minutos hasta llegar a Lirquén.
En transporte público y autostop
Desde Concepción existen buses interurbanos que suben por calle Chacabuco y van hasta Tome pasando por Lirquén ($800-$1000 pesos). Bajarse antes de la cuesta para salir del pueblo, y caminar 2 cuadras hacia la plaza.
Descripción de la ruta
Partiendo desde la plaza de Lirquén, se debe caminar en dirección norte atravesando el Barrio Chino hasta llegar a la linea del tren, punto de inicio del sendero.
El primer km del sendero se debe caminar con cuidado ya que este tramo de linea férrea se utiliza para transito de carga. Continuando por la costa linea ferrea cambia a un sendero plano. La primera parada es en el km 2,5, lugar donde existe una gruta.
A los 4 km de recorrido se llega al túnel ferroviario, el cual tiene alrededor de 400m de largo. Se recomienda utilizar linterna, ya que la posición de los durmientes y las paredes son irregulares.
En este sector existen 2 paradas alternativas. A la derecha de la entrada del túnel se ve una huella que sube el cerro. Doblando cerro arriba es posible llegar al antiguo fuerte militar San Martín, abandonado desde los años 80'. Doblando en dirección al mar es posible llegar a la playa el túnel, cuya gracia es la poca afluencia de publico y arenas blancas con roquerios.
Al otro lado del túnel continúa el sendero, ahora por la Playa de Punta de Parra, balneario donde se puede llegar en vehículo ingresando desde la localidad del mismo nombre. Además aquí se puede arrendar cabañas y acceder a otros servicios turísticos. Para mas información ver el sitio web del balneario.
Continuando por la costa por 1km, se llega a la playa 3 pinos, excelente zona para marisquear (obtener mariscos del mar mediante buceo con apnea). Finalmente se llega a playa Bellavista, en Tomé, lugar donde termina el sendero y es posible tomar buses para salir.
Tiempo Esperado
Tiempos a pie / Bicicleta:
- Lirquén - Túnel : 1:30 hora / 40 min.
- Túnel - Tomé : 1:30 hora / 40 min.
Permisos / Tarifas
 |
Esta ruta es gratis y no se requiere permiso |
|---|
Recomendaciones
- Checklist: Aunque sepas perfectamente lo que debes llevar, es preferible chequearlo al empacar. Esta ruta ha sido clasificada como Checklist de equipo tipo 1: ruta de baja altitud, sin acampe, nieve ni frío.
- No hay agua potable o arroyos en todo el sendero.
- Dada la cercanía a zonas urbanas es posible encontrar basura en el camino. Favor ayudar con el entorno llevándote mas basura que la que generes.
- En la mitad del sendero existe un túnel ferroviario en desuso sin iluminación. Se recomienda llevar linterna.
Galería de fotos
Puente Ferroviario
Virgen
Murallones de piedra
Vista desde la salida del tunel hacia el norte
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Revisa la lista completa de 621 rutas de trekking y las 345 rutas de montaña en Chile
|
