Cambios

[[Archivo:Infmul.jpeg|miniaturadeimagen|restos Restos de la infraestructura de la Mina Las Chivas, al inicio de la ruta]]

[[Archivo:Rocamul.jpeg|miniaturadeimagen|Grandes rocas bajo mlas las cuales transcurre la parte media de la senda]][[Archivo:Desemmul.jpeg|miniaturadeimagen|Panorámica desde la senda del Poblado de Puerto Sánchez, isla de las cavernas y desembocadura del río Las Mulas]][[Archivo:Torrmul.jpeg|miniaturadeimagen|Panorámica al Noreste desde la senda]][[Archivo:Filomul.jpeg|miniaturadeimagen|Filo final de la ruta]][[Archivo:O N mul.jpeg|miniaturadeimagen|Panorámica al Noroeste desde el filo final]]

Una ruta bastante fácil que puede realizarse ya sea en bicicleta o caminando. El recorrido comienza por las ruinas de la antigua explotación de cobre denominada " "Las Chivas". Durante la primera parte de la caminata se pasa por vestigios de los campamentos, la fundición y puntos de extracción de material. Finalmente el recorrido prosigue por caminos abandonados que se usaron para sondeos en busca de más mineral, desde los cuales se va observando una panorámica cada vez más espectacular.

El sendero es siempre claro y bien demarcado, muy fácil de cruzar en bicicleta excepto los últimos quinientos metros. Sin embargo abundan los desvíos realizados para el sondeo, por lo que se recomienda el uso de GPS o el seguimiento atento del texto. Es posible realizar la ruta en Mountain Bike hasta unos trescientos metros antes del final.

===En vehículo propio==={{Sanchez vehículoAcceso mulas}}Desde Puerto Sanchez se sale rumbo Este, vía de ripio en regular estado. Se avanzan cerca de dos kilómetros y medio hasta ir terminando la subida. Se debe estar atentos a la imagen de un santo al lado de un portón, lugar de inicio de la caminata. ===En transporte público y autostop==={{P. Sanchez}}No existe transporte público desde Puerto Sanchez. Se deberá caminar o hacer autostop los dos kilómetros y medio hasta el inicio de la ruta, siguiendo las indicaciones dadas en el ítem anterior.

Se cruza el portón y se continúa por el camino vehicular, iniciando un ascenso de pendiente moderada. En apenas trescientos metros se llega {{Inicio mulas}} donde debe doblarse a un segundo portón que debe cruzarse también, prosiguiendo la subida, siempre por la amplia víaderecha.

Tras cerca de Se reinicia el ascenso ahora un kilómetro poco más empinado. En menos de ascenso trescientos metros hay una bifurcación donde se llega debe tomar el ramal izquierdo, siguiendo rumbo a un prado donde las grandes rocas que se observan las ruinas de una construcción: los primeros vestigios de la explotación minera denominada Las Chivashacia arriba. La vía Pronto se deteriora inicia un pocopedregoso faldeo en ascenso, pero sigue siendo un camino perfectamente demarcado siempre por la amplia senda que sigue subiendoantaño fuera usada para sondajes mineros. El terraplén se conserva en buen estado, ahora bajo hermosos bosquesexceptuando las zanjas que se han formado por los descensos de pequeños cursos de agua; si se va en Mountain Bike, esas hondonadas tendrá que cruzar llevando la bicicleta.

En solo trescientos metros se vuelve a encontrar nueva infraestructura correspondiente a la vieja minaEl faldeo prosigue por más de un kilómetro, el último tramo bordeado con bosque. Van apareciendo las primeras Desde la senda se observan cada vez mejores panorámicas del Lago General Carrera y los grandes cerros el alucinante cordón montañoso al Oeste. Se prosigue bajo de él, destacando el bosque casi un kilómetro y luego gran cerro San Valentín, el camino comienza a salir a terreno más abiertoalto de la zona. Hacia abajo se puede distinguir perfectamente el poblado de Puerto Sanchez, la isla de las Cavernas de Mármol y la desembocadura de los ríos Las Mulas y Montenegro.

Pasado el kilómetro Poco después de ingresar al tramo boscoso se llega a inicia un zigzag que prosigue la primera de muchas bifurcaciones, en un punto subida. Viene una nueva bifurcación donde se observan los restos de otra construcción. Hay hay que tomar el ramal derecho que continúa el ascensoseguir a la izquierda, cruzando nuevas ruinas mineras en trescientos doscientos metros más. Finalmentetarde se pasa una pequeña cascada y, tras otros trescientos doscientos metros aproximadamente, se llega a los últimos vestigios minerossale definitivamente de la vegetación.

En este lugar la subida se suaviza y el camino se torna casi plano. Continuando por otro medio kilómetro se llega a la segunda bifurcación, donde debe doblarse a la derecha. Se reinicia el ascenso ahora un poco más empinado. En menos de trescientos metros hay una bifurcación donde se debe tomar el ramal izquierdo, siguiendo rumbo a las grandes rocas que se observan hacia arriba. Pronto se inicia un pedregoso faldeo en ascenso, siempre por la amplia senda que antaño fuera usada para sondajes mineros. El terraplén se conserva en buen estado, exceptuando las zanjas que se han formado por los descensos de pequeños cursos de agua; sii se va en Mountain Bike, esas hondonadas tendrá que cruzar llevando la bicicleta. El faldeo prosigue por más de un kilómetro, el último tramo bordeado con bosque. Desde la senda se observan cada vez mejores panorámicas del Lago General Carrera y el alucinante cordón montañoso al Oeste de él, destacando el gran cerro San Valentín, el más alto de la zona. Hacia abajo se puede distinguir perfectamente el poblado de Puerto Sanchez, la isla de las Cavernas de Mármol y la desembocadura de los ríos Las Mulas y  Poco después de ingresar al tramo boscoso se inicia un zigzag que prosigue la subida. Viene una nueva bifurcación donde hay que seguir a la izquierda,doscientos metros más tarde se pasa una pequeña cascada y, tras otros doscientos metros aproximadamente, se sale definitivamente de la vegetación.  El camino minero continúa siendo notorio y fácil de transitar, aunque en algunos tramos se estrecha un poco. Aproximadamente al kilómetro de salir del bosque, se va viendo con claridad el profundo cajón del Río Las Mulas, que a esa altura es apenas un hilo de agua. En este tramo hay otra bifurcación, pero las sendas confluyen posteriormente; el track sigue la más definida. La senda se aleja ahora del Cajón de las Mulas y unos quinientos metros más adelante de nuevo se bifurca, (waypoint bif). A la izquierda se vuelve para apreciar más arriba dicho cajón, mientras :a la derecha prosigue la ruta. Casi un otro kilómetro más tarde se llega a un punto donde hay un error en el track, (que se tomó al descenso perdiendo parcialmente la ruta al rodear un nevero y bajando directo por el acarreo): se debe doblar a la derecha continuando el ascenso y posteriormente doblar siempre a la izquierda.

==Recomendaciones=={{Checklistchecklist|Checklist de equipo tipo 19: ruta de baja altitudmediamontaña no técnica, sin acampecaminata sobre hielo, sin o poca nieve ni frío, con acampe}}

File:ejemploSenmul.jpgjpeg|Comentario Sendero al inicio de foto la rutaArchivo:Chivmul.jpeg|Restos de ejemploinfraestructura de la mina Las ChivasArchivo:Viamul.jpeg|Sendas de exploración minera por las que transcurre la rutaArchivo:Portmul.jpeg|Portezuelo final visto desde el fin de la rutaArchivo:Milmul.jpeg|Primeras panorámicas del Valle Miller desde la ruta.Archivo:SLmul.jpeg|Cerro San Lorenzo desde lo alto