Diferencia entre revisiones de «Pared de Jabbah: Vol-au-Vent»
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==Descripción General== | ==Descripción General== | ||
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Además, en el mismo pequeño valle donde está la pared principal y antes de llegar a ésta se hallan otras dos rocas de menor altura y equipadas con rutas de monolargo. La roca más cercana al estacionamiento es conocida como la zona 1, la siguiente la zona 2 y la pared donde se ubican los multilargos la zona 3. | Además, en el mismo pequeño valle donde está la pared principal y antes de llegar a ésta se hallan otras dos rocas de menor altura y equipadas con rutas de monolargo. La roca más cercana al estacionamiento es conocida como la zona 1, la siguiente la zona 2 y la pared donde se ubican los multilargos la zona 3. | ||
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==Acceso== | ==Acceso== | ||
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==Descripción de la ruta== | ==Descripción de la ruta== | ||
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La aproximación es evidente. Se debe caminar por el valle hasta la pared, que es fácil de ubicar y se encuentra al final del pequeño valle a mano izquierda. Se debe subir por este valle unos 400 metros hasta el centro de la pared aproximadamente, donde comienza la ruta (la línea de la ruta no es difícil de distinguir; se debe buscar el diedro que se convierte en techo del tercer largo, más o menos en la mitad de la pared). | La aproximación es evidente. Se debe caminar por el valle hasta la pared, que es fácil de ubicar y se encuentra al final del pequeño valle a mano izquierda. Se debe subir por este valle unos 400 metros hasta el centro de la pared aproximadamente, donde comienza la ruta (la línea de la ruta no es difícil de distinguir; se debe buscar el diedro que se convierte en techo del tercer largo, más o menos en la mitad de la pared). | ||
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'''Largo 1''' (5.10b): Comienza justo donde empieza un corta diagonal en la pared (ver foto). Arriba de este corte sale un tramo de algo más de un metro de desplome, pero parándose sobre el corte se puede bordear este tramo por la derecha sin problemas. La primera chapa está justo pasada la sección desplomada. El resto del largo continúa derecho hacia arriba, por una placa. | '''Largo 1''' (5.10b): Comienza justo donde empieza un corta diagonal en la pared (ver foto). Arriba de este corte sale un tramo de algo más de un metro de desplome, pero parándose sobre el corte se puede bordear este tramo por la derecha sin problemas. La primera chapa está justo pasada la sección desplomada. El resto del largo continúa derecho hacia arriba, por una placa. | ||
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'''Largo 2''' (5.9): Se debe tomar un diedro que parte a la derecha. La reunión (la menos cómoda de la ruta) está unos metros más arriba de la repisa en la que termina el diedro. | '''Largo 2''' (5.9): Se debe tomar un diedro que parte a la derecha. La reunión (la menos cómoda de la ruta) está unos metros más arriba de la repisa en la que termina el diedro. | ||
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'''Largo 3''' (5.10c): El largo más característico de la ruta. Se debe escalar hacia la derecha hasta llegar a un diedro. La línea de las chapas va por la placa que está del otro lado del diedro (a su derecha), lo que en cierto punto se vuelve un poco incómodo, ya que más arriba el diedro se convierte en techo y las chapas quedan a la altura de los pies (se debe proteger hacia abajo). El techo se vuelve a convertir en diedro y un poco más arriba está la reunión. | '''Largo 3''' (5.10c): El largo más característico de la ruta. Se debe escalar hacia la derecha hasta llegar a un diedro. La línea de las chapas va por la placa que está del otro lado del diedro (a su derecha), lo que en cierto punto se vuelve un poco incómodo, ya que más arriba el diedro se convierte en techo y las chapas quedan a la altura de los pies (se debe proteger hacia abajo). El techo se vuelve a convertir en diedro y un poco más arriba está la reunión. | ||
Para este largo puede ser útil usar algunas cintas runners para evitar el roce de la cuerda. | Para este largo puede ser útil usar algunas cintas runners para evitar el roce de la cuerda. | ||
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'''Largo 4''' (5.9): Largo con buenos agarres que va un poco hacia la derecha (en los tramos fáciles las chapas comienzan a alejarse). | '''Largo 4''' (5.9): Largo con buenos agarres que va un poco hacia la derecha (en los tramos fáciles las chapas comienzan a alejarse). | ||
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===Descenso=== | ===Descenso=== | ||
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El descenso se puede hacer de dos maneras: | El descenso se puede hacer de dos maneras: | ||
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==Galería de fotos== | ==Galería de fotos== | ||
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Revisión del 11:23 31 may 2021
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Descripción General
La pared de Jabbah es un paredón de roca volcánica (probablemente basalto) ubicado entre el Cabrerío y Choriboulder de uno 130 metros de alto, levemente aplomado y bastante continuo en su recorrido vertical, generando placas ideales para escalar. Se encuentra cerca del camino y está bien equipado (chapas a escasa distancia y buenas reuniones) por lo que representa una gran alternativa para quienes se están iniciando en la escalada deportiva de multilargos. Además, en el mismo pequeño valle donde está la pared principal y antes de llegar a ésta se hallan otras dos rocas de menor altura y equipadas con rutas de monolargo. La roca más cercana al estacionamiento es conocida como la zona 1, la siguiente la zona 2 y la pared donde se ubican los multilargos la zona 3.
Época adecuada
La ruta se puede escalar durante todo el año, siendo las estaciones de otoño y primavera probablemente las mejores. Debido a la orientación noreste de la pared el sol le pega durante buena parte del día, por lo que escalarla en un día poco ventoso de verano puede ser muy caluroso. Por el contrario, en invierno esto es una ventaja ya que la pared se seca rápido y no hace tanto frío. Además, como la pared tiene pocas terrazas no acumula nieve y como no es una ruta muy larga la menor cantidad de horas de luz en invierno no debiese ser un problema. Las fotos de este artículo son de mayo del 2021, dos días después de una gran nevada y la ruta estuvo siempre seca, habiendo nieve tanto en la base de la ruta como en su cumbre. El sol le pegó hasta las dos de la tarde a la pared haciéndola muy agradable de escalar.
Acceso
Acceso en auto y estado del camino
Desde el cruce de las Vizcachas (esquina de Avenida Camilo Enríquez con Avenida Eyzaguirre, km 0), debe tomarse la ruta G-25 al Cajón del Maipo, y avanzar por ella hasta el kilómetro 65,1 (el pavimento termina en el kilómetro 66,3 justo antes de la yesera de Lo Valdés) donde existe un desvío señalizado hacia un camino de ripio a Baños Morales, el pueblito de montaña emplazado en la orilla norte del río Volcán. Entre junio y septiembre, esta ruta puede estar cortada si ha habido nevadas recientes. Para esos casos, puede consultarse el estado del camino con Carabineros de San Gabriel (teléfonos +56228611008 y +56228612290) aunque las respuestas suelen ser en exceso "conservadoras"). Este pueblo es el último lugar donde abastecerse, pero requiere de un pequeño desvío a la ribera norte del río. Se debe continuar por el camino principal y no desviarse a Baños Morales.
Luego de 1,6 kilómetros desde la bifurcación a Baños Morales, se acaba el pavimento y se pasa por las instalaciones mineras de Lo Valdés, donde hay acopio de la mina de yeso. 6 kilómetros más adelante de la bifurcación a Baños Morales, superada la Cuesta de los Afligidos, se llega a un puente que cruza el río Colina. Sólo 120 metros después de este puente se llega al Cabrerío (ver foto del lugar), a la izquierda del camino principal.
El Cabrerío no es más que un refugio frecuentado por arrieros, reconocible por una gran roca con una pequeña chimenea en su parte superior. En este punto se abandonará el camino principal doblando hacia la izquierda por la bifurcación disponible frente al Cabrerío para internarse en el valle del cerro Arenas (poner el kilometraje en cero en este punto).
Este nuevo camino de ripio es mantenido por la Central Hidroeléctrica Alto Maipo, y se encuentra en excelente estado, apto para cualquier vehículo. Se baja para cruzar el Estero La Engorda y comienza a remontarse la ladera. El estacionamiento de Pared de Jabbah está en el kilómetro 2,9 desde El Cabrerío.
Acceso en transporte público y autostop
Buses públicos al cajón del Maipo
- Servicio de buses subsidiado: Los recorridos El Alfalfal – San José de Maipo; Baños Morales (Lo Valdés) – El Volcán – San José de Maipo y El Volcán–San José de Maipo valen CLP$1200 (US$ 1.2 as of November 2024). La cifra disminuye hasta $ 300 en los trayectos intermedio de menor distancia.
- Turmaipo: Recorridos hasta Baños Morales vía MetroBus MB-72. Desde octubre hasta el 1 de enero, sale sábados, domingos y festivos. Entre el 1º de enero y el 28 de febrero, bus diario. Salidas a las 7:30 AM y regreso desde Baños Morales a las 18:000. Sale desde el Terminal de Metrobuses Bellavista de la Florida, andén E. El bus pasa por un lento desvío en Puente Alto, y se puede tomar en estación Las Mercedes cerca de las 7:50. Por San José de Maipo pasa a cerca de las 8:35, y arriba a Baños Morales cerca de las 10:15. $8.000 ida y vuelta hasta Baños Morales, con tarifas para tramos intermedios. Teléfonos: +56228424208, +56222830082, +56228611518 o celular +56982896718
- Buses TurMarzur: Teléfono +56993357800
Minibuses privados al Cajón del Maipo
- Turismontaña: +56991219203
- Baños Morales: CLP$10000 (US$ 10.4 as of November 2024) por persona por el día, y $12.000 por persona por dos o más días.
- Embalse El Yeso a $10.000 por persona ida y regreso por el día.
- Turismo Arpue: $10.000 por persona. Reservas con al menos 24 horas de anticipación +56222117165 - +56226818475 cel: +56999320108
Ambas empresas realizan servicios previa reserva y salen desde la estación de Metro Baquedano (Plaza Italia), a un costado del edificio Telefónica, a las 7:30, para llegar a Baños Morales cerca de las 10:00.
Si se va en bus a hasta Baños Morales, hay buenas chances de lograr autostop hasta El Cabrerío. Desde El Cabrerío hasta el inicio del sendero es más difícil, aunque es perfectamente posible, en especial durante un fin de semana de verano.
Descripción de la ruta
Aproximación
La aproximación es evidente. Se debe caminar por el valle hasta la pared, que es fácil de ubicar y se encuentra al final del pequeño valle a mano izquierda. Se debe subir por este valle unos 400 metros hasta el centro de la pared aproximadamente, donde comienza la ruta (la línea de la ruta no es difícil de distinguir; se debe buscar el diedro que se convierte en techo del tercer largo, más o menos en la mitad de la pared).
Escalada
Todos los largos tienen aproximadamente 25 metros.
Largo 1 (5.10b): Comienza justo donde empieza un corta diagonal en la pared (ver foto). Arriba de este corte sale un tramo de algo más de un metro de desplome, pero parándose sobre el corte se puede bordear este tramo por la derecha sin problemas. La primera chapa está justo pasada la sección desplomada. El resto del largo continúa derecho hacia arriba, por una placa.
Largo 2 (5.9): Se debe tomar un diedro que parte a la derecha. La reunión (la menos cómoda de la ruta) está unos metros más arriba de la repisa en la que termina el diedro.
Largo 3 (5.10c): El largo más característico de la ruta. Se debe escalar hacia la derecha hasta llegar a un diedro. La línea de las chapas va por la placa que está del otro lado del diedro (a su derecha), lo que en cierto punto se vuelve un poco incómodo, ya que más arriba el diedro se convierte en techo y las chapas quedan a la altura de los pies (se debe proteger hacia abajo). El techo se vuelve a convertir en diedro y un poco más arriba está la reunión. Para este largo puede ser útil usar algunas cintas runners para evitar el roce de la cuerda.
Largo 4 (5.9): Largo con buenos agarres que va un poco hacia la derecha (en los tramos fáciles las chapas comienzan a alejarse).
Largo 5 (5.9):Largo similar al anterior que va levemente hacia la izquierda y termina al lado de la cumbre.
Descenso
El descenso se puede hacer de dos maneras:
Rapel: Al ser una placa limpia y una línea bastante recta los rapeles son muy rápidos y seguros, con pocas posibilidades de que la cuerda se enganche en alguna roca y con buenas reuniones. Con una cuerda de 60 metros se hace sin problemas. Si se sube con cuerdas dobles se pueden hacer de dos largos en dos largos.
Caminando: También es una buena opción. La bajada se realiza por el canalón que se forma entre la zona 2 y la zona 3 (pared de la ruta) (ver foto). Para conectar con este canalón desde la cumbre se debe caminar hacia el este (en dirección hacia el estacionamiento).
Equipo
- Equipo básico de escalada multilargos (arnés, zapatillas de escalada ojalá cómodas, sistema de aseguramiento reverso, atc guide o similar, 2 reuniones y cordines de maniobras (sobre todo si se va a rapelear).
- 1 cuerda de 60 mts.
- 13 cintas express y algunas cintas runners para evitar el roce de cuerda (opcional).
- Equipo básico de protección personal (casco, factor solar, lentes, linterna con pilas de recambio, cuchillo, cinta para dedos)
- Hidratación y comida.
- Comunicación: Radio, celular, batería extra (útil para días con mucho viento).
- Otros: Mini botiquín, topos.
Historia
Ruta abierta por Jean Bouichou y R. Vezzoli.
Permisos / Tarifas (nuevo procedimiento, instaurado en julio de 2019)
Las solicitudes para acceder al Valle las Arenas se hacen a ParqueArenas@gmail.com en día hábil hasta las 17 hrs y con a lo menos 24 hrs de anticipación. Sin excepción. Indicar:
- Nombres, Rut o pasaporte.
- Fechas de ingreso y salida (Las visitas se autorizan solo por la fecha indicada. Si van por mas días señalar fecha con un máximo de 3 días)
- Descripción de actividad.
- Placa patente.
- Hay que utilizar el área de estacionamiento designada ubicada en la garita junto a Puente Engorda. (Otras áreas de estacionamiento están en una zona de avalancha peligrosa). Se puede solicitar permiso para dejar pasajeros o equipo en el "camino turístico" ubicado junto al campamento de Alto Maipo, pero todos los vehículos deben permanecer en el estacionamiento designado.
Recomendaciones
- Se recomienda antes de cualquier salida a la montaña avisar de la actividad a familiares, amigos u otros escaladores, y/o al Cuerpo de Socorro Andino o Carabineros en el retén de San Gabriel.
- Revisar el clima antes de partir.
- Tener cuidado si hay otras cordadas en la vía por posibles caídas de piedra.
Tiempo Esperado
La aproximación desde el auto se realiza en menos de 30 minutos. La velocidad de la escalada dependerá de la cordada pero en tres horas a ritmo tranquilo se debería poder hacer sin problemas. La bajada tanto si se rapelea como si se camina es muy rápida.
Galería de fotos
Vista desde la cumbre: Cerro Arenas y sus alrededores. Mayo de 2021, por León Délano
