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Cambios

Nacimiento del Río Las Mulas

1849 bytes eliminados, 18:37 21 may 2024
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{{indexada}}
{{RutaForm2
|Actividad=Trekking, Mountain Bike
[[Archivo:Infmul.jpeg|miniaturadeimagen|Restos de la infraestructura de la Mina Las Chivas, al inicio de la ruta]]
[[Archivo:SV1mul.jpeg|miniaturadeimagen|Primeras panorámica del San Valentín.]]
[[Archivo:Rocamul.jpeg|miniaturadeimagen|Grandes rocas bajo mlas las cuales transcurre la parte media de la senda]]
[[Archivo:Desemmul.jpeg|miniaturadeimagen|Panorámica desde la senda del Poblado de Puerto Sánchez, isla de las cavernas y desembocadura del río Las Mulas]]
[[Archivo:Torrmul.jpeg|miniaturadeimagen|Panorámica al Noreste desde la senda]]
[[Archivo:O N mul.jpeg|miniaturadeimagen|Panorámica al Noroeste desde el filo final]]
==Descripción General==
Una ruta bastante fácil que puede realizarse ya sea en bicicleta o caminando. El recorrido comienza por las ruinas de la antigua explotación de cobre denominada " "Las Chivas". Durante la primera parte de la caminata se pasa por vestigios de los campamentos, la fundición y puntos de extracción de material. Finalmente el recorrido prosigue por caminos abandonados que se usaron para sondeos en busca de más mineral, desde los cuales se va observando una panorámica cada vez más espectacular.
El sendero es siempre claro y bien demarcado, muy fácil de cruzar en bicicleta excepto los últimos quinientos metros. Sin embargo abundan los desvíos realizados para el sondeo, por lo que se recomienda el uso de GPS o el seguimiento atento del texto. Es posible realizar la ruta en Mountain Bike hasta unos trescientos metros antes del final.
==Época adecuada==
==Acceso==
===En vehículo propio==={{Sanchez vehículoAcceso mulas}}Desde Puerto Sanchez se sale rumbo Este, vía de ripio en regular estado. Se avanzan cerca de dos kilómetros y medio hasta ir terminando la subida. Se debe estar atentos a la imagen de un santo al lado de un portón, lugar de inicio de la caminata. ===En transporte público y autostop==={{P. Sanchez}}No existe transporte público desde Puerto Sanchez. Se deberá caminar o hacer autostop los dos kilómetros y medio hasta el inicio de la ruta, siguiendo las indicaciones dadas en el ítem anterior.
==Descripción de la ruta==
Se cruza el portón y se continúa por el camino vehicular, iniciando un ascenso de pendiente moderada. En apenas trescientos metros se llega a un segundo portón que debe cruzarse también, prosiguiendo la subida, siempre por la amplia vía. Tras cerca de un kilómetro de ascenso se llega a un prado donde se observan las ruinas de una construcción: los primeros vestigios de la explotación minera denominada Las Chivas. La vía se deteriora un poco, pero sigue siendo un camino perfectamente demarcado que sigue subiendo, ahora bajo hermosos bosques. En solo trescientos metros se vuelve a encontrar nueva infraestructura correspondiente a la vieja mina. Van apareciendo las primeras panorámicas del Lago General Carrera y los grandes cerros al Oeste. Se prosigue bajo el bosque casi un kilómetro y luego el camino comienza a salir a terreno más abierto. Pasado el kilómetro se llega a la primera de muchas bifurcaciones, en un punto donde se observan los restos de otra construcción. Hay que tomar el ramal derecho que continúa el ascenso, cruzando nuevas ruinas mineras en trescientos metros más. Finalmente, tras otros trescientos metros aproximadamente, se llega a los últimos vestigios mineros. En este lugar la subida se suaviza y el camino se torna casi plano. Continuando por otro medio kilómetro se llega a la segunda bifurcación, {{Inicio mulas}} donde debe doblarse a la derecha. Se reinicia el ascenso ahora un poco más empinado. En menos de trescientos metros hay una bifurcación donde se debe tomar el ramal izquierdo, siguiendo rumbo a las grandes rocas que se observan hacia arriba. Pronto se inicia un pedregoso faldeo en ascenso, siempre por la amplia senda que antaño fuera usada para sondajes mineros. El terraplén se conserva en buen estado, exceptuando las zanjas que se han formado por los descensos de pequeños cursos de agua; sii se va en Mountain Bike, esas hondonadas tendrá que cruzar llevando la bicicleta.
El faldeo prosigue por Se reinicia el ascenso ahora un poco más empinado. En menos de un kilómetrotrescientos metros hay una bifurcación donde se debe tomar el ramal izquierdo, el último tramo bordeado con bosquesiguiendo rumbo a las grandes rocas que se observan hacia arriba. Desde la senda Pronto se observan cada vez mejores panorámicas del Lago General Carrera y el alucinante cordón montañoso al Oeste de élinicia un pedregoso faldeo en ascenso, destacando el gran cerro San Valentín, el más alto de siempre por la zonaamplia senda que antaño fuera usada para sondajes mineros. Hacia abajo El terraplén se puede distinguir perfectamente el poblado de Puerto Sanchezconserva en buen estado, la isla de exceptuando las Cavernas zanjas que se han formado por los descensos de pequeños cursos de Mármol y agua; si se va en Mountain Bike, esas hondonadas tendrá que cruzar llevando la desembocadura de los ríos Las Mulas bicicleta.
Poco después El faldeo prosigue por más de ingresar al tramo boscoso se inicia un zigzag que prosigue la subidakilómetro, el último tramo bordeado con bosque. Viene una nueva bifurcación donde hay que seguir a Desde la izquierda,doscientos metros más tarde senda se pasa una pequeña cascada observan cada vez mejores panorámicas del Lago General Carrera yel alucinante cordón montañoso al Oeste de él, tras otros doscientos metros aproximadamentedestacando el gran cerro San Valentín, el más alto de la zona. Hacia abajo se sale definitivamente puede distinguir perfectamente el poblado de Puerto Sanchez, la vegetaciónisla de las Cavernas de Mármol y la desembocadura de los ríos Las Mulas y Montenegro.
El camino minero continúa siendo notorio y fácil Poco después de transitar, aunque en algunos tramos ingresar al tramo boscoso se estrecha inicia un pocozigzag que prosigue la subida. Aproximadamente al kilómetro de salir del bosqueViene una nueva bifurcación donde hay que seguir a la izquierda, doscientos metros más tarde se va viendo con claridad el profundo cajón del Río Las Mulaspasa una pequeña cascada y, que a esa altura es apenas un hilo de agua. En este tramo hay otra bifurcacióntras otros doscientos metros aproximadamente, pero las sendas confluyen posteriormente; el track sigue se sale definitivamente de la más definidavegetación.
El camino minero continúa siendo notorio y fácil de transitar, aunque en algunos tramos se estrecha un poco. Aproximadamente al kilómetro de salir del bosque, se va viendo con claridad el profundo cajón del Río Las Mulas. En este tramo hay otra bifurcación, pero las sendas confluyen posteriormente; el track sigue la más definida. La senda se aleja ahora del Cajón de las Mulas y unos quinientos metros más adelante de nuevo se bifurca, (waypoint bif). A la izquierda se vuelve para apreciar más arriba dicho cajón, mientras :a la derecha prosigue la ruta. Casi un otro kilómetro más tarde se llega a un punto donde hay un error en el track, (que se tomó al descenso perdiendo parcialmente la ruta al rodear un nevero y bajando directo por el acarreo): se debe doblar a la derecha continuando el ascenso y posteriormente doblar siempre a la izquierda.
Antes de dos kilómetros se va regresando a Las Mulas, pasando por su punto más alto donde se encuentra la última bifurcación de la ruta: hay que seguir el ramal derecho que en sólo cien metros alcanza un portezuelo. Aparece una majestuosa panorámica de cerros y torres con el Valle del Río Miller en primer plano. Desde el portezuelo el camino desciende ligeramente, se avanzaron por él cerca de doscientos, dejándolo para rodear un nevero y retomándolo después. Tras cerca de medio kilómetro desde el portezuelo, se deja la senda vehicular, tomando una diagonal hacia el filo. Se sube por el escorial en una pendiente moderada, sin sendero pero con un avance fácil, y en apenas cien metros se alcanza el borde del cerro.
==Recomendaciones==
{{Checklistchecklist|Checklist de equipo tipo 19: ruta de baja altitudmediamontaña no técnica, sin acampecaminata sobre hielo, sin o poca nieve ni frío, con acampe}}
* Aunque son sendas casi vehiculares hay mucho desvío y ninguna señalización, se recomienda el uso de GPS
* Las dos primeras horas de recorrido no tienen agua, tomar las precauciones.
Marta.angarita
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