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==Descripción de la ruta==
[[Imagen:Perfi ascenso Roble.png|thumb|200px|right|Perfil altitudinal de la ruta]]
La ruta comienza en el portón (1.243 msnm), donde se debe cancelar el acceso. Es clarísima hasta la cumbre, porque se trata de un camino vehicular construido para la edificación y mantención de las antenas de la cumbre. Un fin de semana normal (sobretodo después de nevadas), debieran encontrarse algunos autos en el camino. Desde el portón de acceso, se debe comenzar a andar hacia el oeste. El camino sube sin parar hasta la cumbre. El primer tramo es por el filo de esta estribación sur del cerro. Luego A los 1590 msnm existe un buen estacionamiento y es un buen lugar para estacionar si no se quiere caminar dede el portón. 730 metros más adelante y a 166msnm de altitud se alcanza el filo que divide los valle de Caleu y de Olmué. Hacia el oeste, se tienen [[Imagen:Ruta_al_roble.jpg|thumb|200px|left|Tramo de ascenso. Junio de 2006]] bellas vistas del palmar de Ocoa y de La Campana. Poco después de esta primera vista del valle de Olmué, aparece una bifurcación peatonal para el sendero (1682 msnm) que conduce a tanto al [[Caleu - Ocoa|sendero Caleu - Ocoa]] como a la poco frecuentada ruta [[Caleu - Olmué]]. Para la cumbre del Roble se debe continuar por el camino principal vehicular. Se pasa luego por un cerco de madera a la izquierda. Luego el camino se interna en el bosque de robles, y luego comienza un duro zig-zag. [[Imagen:Vista_la_campana.jpg|thumb|200px|right|Vista a La Campana en dirección al oeste. Junio de 2006]] Poco antes de la cumbre se alcanzan a ver algunas torres de la línea de transmisión. La cumbre (2.222 msnm) es una planicie relativamente grande, con edificaciones de servicios de telecomunicaciones que restan sensación de naturaleza, pero de todas maneras la vista es impresionante.
===Tiempo esperado===
*'''Trekking''': 4 horas desde el portón. Es posible continuar en auto tanto como se quiera para reducir la caminata. No hay problemas para estacionar más arriba. Por supuesto, lo ideal es caminar desde el portón y así interrumpir lo menos posible a los caminantes con vehículos invasivos y ruido de motores.