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Con el retorno de la democracia, se realizó el ramal El Maitén-Chile Chico-Frontera (1990) y Mallín Grande-Fachinal (1991). Los puentes Palena y Rosselot se inauguraron en 1992. Villa O'Higgins, el fin del trazado, se alcanzó en 1999. Continuar más al sur implica una dificultad gigantesca, y exigiría el uso de al menos nueve transbordadores para cruzar los fiordos. En 2003 fue finalizado el ramal a Caleta Tortel, a donde hasta entonces solo se podía llegar bajando el río Baker.
En 2007, el Ministerio de Obras Públicas anunció el plan para conectar Hornopirén y Caleta Gonzalo. Esta sección enfrenta la dificultad de atravesar el Parque Pumalín, incluyendo un tunel túnel de 3km por debajo de la cordillera, y está aún inconclusainconcluso.
En el sector de Río Bravo se trabaja para llegar al Glaciar Jorge Montt, y necesario si algún día se pretende unir Puerto Yungay con Puerto Natales.
==Sentido a recorrer==
La CA puede ser recorrida en ambas direcciones, o incluso tramos parciales. De querer hacer una versión mas corta se puede tomar solo uno de los tramos descritos.Lo importante es poder reconocer que vehículo método de ingreso y de salida a la carretera se utilizará. ===Propuestas de ruta===* Puerto Montt a Chaiten, volverse en barcaza a Puerto Montt desde Chaiten.* Puerto Montt a Coyhaique, Volverse en avión desde Coyhaique.* Coihayque a Chaiten, volverse en barcaza a Puerto Montt desde Chaiten.* Coihayque a Tortel, tomar bus a Cochrane, al día siguiente a Coyhaique. Una segunda alternativa es tomar la barcaza que va Puerto Natales.* Coihayque a Villa Ohiggins, tomar bus a Cochrane, al día siguiente a Coyhaique. Una segunda alternativa es tomar la barcaza a Candelario Mancilla y continuar hacia el sur (El Chalten, Calafate, Natales, Punta Arenas).
==Época adecuada==