Diferencia entre revisiones de «Pista Drift»
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Revisión del 18:18 13 may 2024
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Descripción General
Una pista de alta dificultad, con tramos muy pendientes, acercándose a la verticalidad; terreno abrupto con piedras y baches en gran parte de su recorrido. Aunque algunos de los trayectos de mayor exigencia pueden evitarse por el costado, otros deben afrontarse inevitablemente, razón por la cual se recomienda solo para quien tenga suficiente experiencia en Mountain Bike.
Época adecuada
Se puede realizar en cualquier época
Acceso
En vehículo propio
Desde Los Ángeles
Dirigirse hacia el Sur de Los Ángeles hasta Avenida Octavio Jara Wolff y doblar hacia la derecha (Oeste). Esta avenida se convierte en la ruta 180, la que se sigue durante 48,1 kilómetros. En un punto se llega al pueblo de Coihue, que se rodea medianta una amplia "U" a la que obliga el único cruce de la línea ferroviaria.
Completados esos 48,1 kilómetros se gira a la derecha R-150-P. Una vez que esta ruta muere en una "T" girar a la izquierda e ingresar en la ciudad de Angol hasta Colima. Cruzar la ciudad en dirección Oeste, siempre por Colima, que luego cambia de nombre a Las Acequias.
En el fin de la ciudad nace la vía pavimentada R-150-P, señalizada como Parque Nahuelbuta, por la que hay que continuar 1,3 kilómetros hasta encontrar a la derecha el letrero de izquierda al Parque Junquillar.
Son 64 kilómetros desde el centro de Los Ángeles.
Desde Temuco
Se toma hacia el Norte por la carretera panamericana, ruta 5 sur, estándar de autopista. Se avanza por esta autopista algo más de 100 kilómetros hasta el acceso señalizado hacia Collipulli.
Se pasa por el paso superior de la autopista, ingresando al poblado por la rotonda. Se sigue por la calle de ingreso O. Carroll por 3 cuadras, se dobla a la izquierda para tomar la Calle O’Higgins, desvío señalizado hacia Angol. Continuando por O’Higgins dos cuadras más se debe doblar a la derecha, nuevamente señalizado. Aquí se toma la ruta pavimentada 182, que cuatro cuadras más adelante sale del pueblo.
Tras aproximadamente 30 kilómetros de recorrido por pavimento, se ingresa a Angol cruzando el Río Huequén. Se prosigue por la calle de ingreso, Avenida Bernardo O’Higgins, por más de un kilómetro hasta llegar al centro del pueblo, donde se debe tomar a la derecha por la calle Llabaca, avanzando por ella cinco cuadras hasta interceptar la calles Colima, girar a la izquierda y seguir las instrucciones de arriba.
En transporte público y autostop
Desde Temuco o Los Angeles hay frecuentes buses que van directamente a Angol, aproximadamente cada hora o dos horas. Desde cualquiera de los terminales de buses en Angol, se puede tomar un taxi colectivo con destino “Cuatro Esquinas”, el final de la Calle Colina y de la zona urbana. Por un cobro adicional de $3000 el taxi le deja en la entrada del Parque Junquillar. En caso contrario se deberá caminar o hacer autostop el tramo restante, siguiendo las indicaciones dadas en el item anterior.
Descripción de la ruta
El ingreso a la pista tiene la opción de utilizar una rampa con doble salida: a la izquierda para tomar en este caso la Pista Drift. Superada la rampa opcional, se llega a los postes que indican el inicio de la pista. La bajada comienza con una pendiente fuerte y algunas curvas no demasiado inclinadas.
Se avanza bastante cerca de la Pista Zorro a mano derecha, bajo bosque bajo en proceso de restauración.La pendiente disminuye un poco después del fuerte inicio, siguen existiendo curvas y resaltos de una dificultad intermedia.
Cerca de trescientos metros después del inicio hay un tramo particularmente abrupto: inclinado a un costado, con protuberancias y resaltos en el terreno, y terminando en un ascenso que debe tomarse con impulso. Si se desea es posible esquivarlo por el costado derecho
Se llega entonces a una planicie muy adecuada para tomar un descanso, con excelente panorámica de Angol y los volcanes. La pista prosigue siguiendo al fondo de la planicie, donde la señal indica su continuidad. El descenso se reanuda un poco pendiente, con varias irregularidades en el terreno: piedras en forma escalonada, baches y resaltos de dificultad media.
Alcanzando el medio kilómetro de recorrido se intercepta una antigua vía maderera. Llegando a la vía hay una bifurcación: a la izquierda un descenso fuerte ligeramente inclinado a un costado; a la derecha también bajada abrupta pero más recta.
La Pista continúa frente al ramal izquierdo, nuevamente con un pequeño descenso bastante empinado e irregular. Tras el brusco reinicio viene un corto tramo plano con algunos resaltos pequeños y luego vuelve a aumentar la pendiente de la bajada. El terreno es ligeramente irregular, con pequeños baches y resaltos.
Alrededor de doscientos metros después de la intercepción con la vía, hay una nueva bifurcación que carece de señales: a mano derecha se encuentra una bajada bastante vertical, con fuertes irregularidades en el terreno; a la izquierda es ligeramente menos pendiente, con algo de piedra escalonada culminando en un corto tramo brusco. Ambas opciones culminan en otra vía abandonada.
La continuación de la línea se encuentra frente a la llegada por el ramal derecho; importante tenerlo en cuenta si se baja por la izquierda, pues en este caso se desemboca frente a la entrada a la Pista Zorro, lo que puede confundir aunque hay clara señalización.
La pista sigue bastante pendiente, con tramos de terreno muy abrupto. Viene una bifurcación donde el ramal izquierdo es ligeramente menos empinado, pero el desnivel del suelo es mayor; mientras al costado derecho es más vertical pero con un terreno un poco más suave.
Cuando los ramales confluyen siguen cerca de doscientos metros de inclinación moderada, con pequeños resaltos y baches de poca dificultad. Tras este tramo tranquilo vuelve a aumentar la pendiente, las irregularidades del terreno son grandes y existen varías curvas. Son aproximadamente otros doscientos metros hasta que la pista se acerca a la Pista Zorro.
Allí disminuye un poco la inclinación, pero el terreno sigue siendo muy desnivelado hasta la confluencia con la Pista Huevo, ya casi en el final del recorrido.
Tiempo Esperado
Es un descenso rápido, menos de media hora
Permisos / Tarifas
A mayo de 2024, los Parques Bosque Vivo CMPC no cobran aún tarifa de ingreso. Las tarifas planificadas para un futuro próximo son:
- Jóvenes de 11 a 23 años: CLP$100 (US$ 0.1 as of November 2024)
- Adultos de 23 a 64 años: CLP$2500 (US$ 2.6 as of November 2024)
- Menores de 11 años y mayores de 64 años: Liberado.
Recomendaciones
- Realizar un reconocimiento previo de la pista antes de abordarla
Sobre las rutas Bosque Vivo CMPC
Cómo parte de las actividades que CMPC ha enfocado para disminuir el impacto ambiental de la explotación forestal, se han implementado tres parques recreativos en la Región de la Araucanía.
Cada uno de estos parques cuenta con zonas de picnic, senderos para realizar Trekking en medio de bosques nativos, exóticos, o en proceso de restauración; y sobre todo varias pistas para la práctica de Mountain Bike, adecuadas a diferentes niveles de dificultad. Igualmente instalaciones dónde se pueden desarrollar las habilidades necesarias para ir mejorando el nivel en este último deporte
Parque Bosque Vivo Junquillar
El Parque Bosque Vivo Junquillar se encuentra casi en el límite con la zona urbana de Angol. Este parque conjuga toda una tradición que tiene está población en el campo de Mountain Bike. Ha retomado varias pistas antiguas y creado otras, haciéndolo muy completo en lo que respecta a este deporte: desde la elemental Pista Pudú, para quien no tiene nada de experiencia; hasta pistas y saltos a nivel de campeonatos mundiales. Por esta razón son frecuentes los eventos y competencias en este parque.
Además de ello se han implementado tres senderos de trekking de diversos nivel, todos conectados entre sí para poder elegir o realizarlos todos juntos. En su área recreativa cuenta con juegos infantiles y lugares especialmente diseñados para desarrollar habilidades en Mountain Bike. Finalmente destaca, como en todos los parques Bosque Vivo, la Torre Mirador para disfrutar de la panorámica de los alrededores.
Mapa general de rutas del Parque Junquillar
- Descargar toda la red de tracks, así como los waypoints, no visibles en este mapa.
| __ | Ascenso por carretera pavimentada |
| __ | Conexiones de entrada y salida a pistas |
| __ | Pista Militar |
| __ | Pista Vertical |
| __ | Sendero Perdiz |
| __ | Pista Quality |
| __ | Pista DH Acequias |
| __ | Pista Drift |
| __ | Sendero Hornos |
| __ | Pista XCO |
| __ | Pista Zorro |
| __ | Pista Huevo |
| __ | Pista Güiña |
| __ | Sendero Copihue |
| __ | Mini Pista Pudú |
| __ | Mini Pista Litre |
| __ | Mini Pista Skills |
Reglamento del Parque Junquillar
- PROHIBIDO ACAMPAR: Está estrictamente prohibido acampar dentro del parque.
- CUIDA EL ECOSISTEMA: Es importante no pisar ni extraer vegetación, por lo que debes evitar caminar fuera de los senderos habilitados. No te acerques a menos de 20 metros de distancia de animales que puedas ver en el camino, para no hacerlos sentir amenazados.
- PROHIBIDO EL INGRESO DE ANIMALES EXTERNOS: Está prohibido ingresar con animales domésticos, ya sean mascotas o ganado, ya que generan daño a la flora y fauna del parque. Los animales externos al lugar pueden ser portadores de graves enfermedades, que para un animal silvestre resultan letales.
- ERES RESPONSABLE DE TI MISMO: Antes de salir, infórmate del pronóstico del tiempo y de la dificultad de las rutas. Revisa el equipo que estás llevando y la alimentación.
- ESPACIO DE RESPETO Y SILENCIO: Respetar a los otros visitantes y al reino animal es muy importante, evita hacer ruidos fuertes o escuchar música a través de altavoces. Muchas veces un ruido fuerte se puede confundir con un grito de auxilio por lo que podrías generar confusiones.
- MANEJO DEL FUEGO: Está prohibido hacer fuego y fumar dentro del parque.
- CUIDEMOS LAS SEÑALÉTICAS E INSTALACIONES: No alterar, mover o dañar la infraestructura del parque. Prohibido ingresar drones sin autorización de la administración.
- NO ALIMENTAR FAUNA SILVESTRE: No alimentar los animales avistados en la ruta (aves incluidas), ni dejar alimentos al aire libre, ya que la fauna nativa se puede acostumbrar a este alimento y dejar su estado silvestre.
- LLÉVATE TU BASURA: Siempre debes llevar tu basura de regreso y dejar igual o más limpio de lo que estaba. Las personas que hagan pícnic deben llevarse los desechos fuera del recinto, sin dejar rastro alguno.
- SÉ RESPONSABLE AL ANDAR EN BICICLETA: El uso de casco es obligatorio. Respeta el sentido de los circuitos y recuerda que la preferencia la tiene el que sube.
- RESPETEMOS LOS SENDEROS: El parque cuenta con senderos exclusivos para bicicletas y otros para trekking. Respetemos las huellas según sus usos, y evitemos salir de estas para cuidar el entorno del parque.
- NÚMERO DE EMERGENCIA: En caso de consultas o emergencias llamar a +56 9 3188 5086 o recurre a nuestros guardaparques ubicados en la base del parque.
CMPC se reserva el derecho de prohibir permanentemente el ingreso a quienes incumplan deliberadamente el reglamento del recinto. Los guardaparques están presentes para hacer cumplir el reglamento del parque y es su deber reportar cualquier infracción en este. CMPC no es responsable por lesiones o daños. Usted asume toda responsabilidad. La administración se reserva el derecho a cerrar el parque en cada momento por condiciones climáticas u otras que se estimen necesarias.
Galería de fotos
Bifurcación para evitar obstáculos
Tramo con terreno bastante irregular
Terreno desnivelado en la pista
Pista Drift
