Diferencia entre revisiones de «Carretera Austral»
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| + | {{Mi checklist|Primera capa superior manga larga para pedaleo}} | ||
| + | {{Mi checklist|Primera capa superior para campamento (en compartimento seco)}} | ||
| + | {{Mi checklist|Segunda capa superior}} | ||
| + | {{Mi checklist|Tercera capa resistente al agua. Ideal respirable, caso contrario impermeable}} | ||
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| + | {{Mi checklist|Calcetines apropiados, y numerosos pares de recambio. Ideal de montaña}} | ||
| + | {{Mi checklist| Ropa interior de recambio}} | ||
| + | {{Mi checklist|Gorro para el frío}} | ||
| + | {{Mi checklist|Guantes de primera capa}} | ||
| + | {{Mi checklist|Bloqueador solar}} | ||
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| + | {{Mi checklist|Combustible para la cocinilla}} | ||
| + | {{Mi checklist|Fósforos o mechero para cocinilla (en compartimento seco)}} | ||
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| + | {{Mi checklist|Plato hondo}} | ||
| + | {{Mi checklist|Vaso}} | ||
| + | {{Mi checklist|Tenedor y cuchara}} | ||
| + | {{Mi checklist|Cortaplumas o cuchillo de camping}} | ||
| + | {{Mi checklist|Linterna frontal}} | ||
| + | {{Mi checklist|Mochila amplia}} | ||
| + | {{Mi checklist|Ración de marcha para cada día}} | ||
| + | ===Aconsejables (en orden de prioridad)=== | ||
| + | {{Mi checklist|Documentación de la ruta, impresa o cargada para teléfono sin conexión}} | ||
| + | {{Mi checklist|Anteojos de sol}} | ||
| + | {{Mi checklist|Cámara de fotos}} | ||
| + | {{Mi checklist|Vendaje adhesivo para ampollas}} | ||
| + | {{Mi checklist|Bolsa seca para electrónicos y billetera}} | ||
| + | {{Mi checklist|GPS. Ideal con track/waypoints precargados}} | ||
| + | {{Mi checklist|Sandalias livianas para camping}} | ||
| + | {{Mi checklist|Almohada de camping}} | ||
| + | {{Mi checklist|Mapa del área}} | ||
| + | {{Mi checklist|Esponja para lavar platos}} | ||
| + | {{Mi checklist|Bolsas durables y distintivas para distribuir la comida}} | ||
| + | {{Mi checklist|Dispositivo de comunicación satelital}} | ||
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Revisión del 19:44 22 nov 2017
Descripción General
La Carretera Austral (CA en adelante) es una bellísima, extensa y desafiante ruta para el cicloturismo. Se inicia en Puerto Montt, punto que en Chile se considera el inicio de la Patagonia, y termina en Villa O'Higgins, aunque es posible cruzar a Argentina y continuar hacia la zona austral.
Se trata de un reto deportivo importante, de alta exigencia física, y que requiere de mucha voluntad para enfrentar las adversidades meteorológicas, en especial la lluvia.
Aunque hasta hace no mucho las zonas que cruza esta carretera era un área más bien remota que exigía una logística compleja, cada año son más los visitantes y las instalaciones. Solo al sur de la ciudad de Cochrane la planificación cuidadosa sigue siendo fundamental.
Historia de la Carretera Austral
Hasta bien entrados los años setenta, la mayor parte de las zonas que cruza la CA carecían de carreteras. La vida funcionaba a través de aviones, barcos y caballos, con algunos accesos viales desde Argentina (como en Palena, Balmaceda)
En 1973, una junta militar tomó el poder político a través de un golpe de Estado. Augusto Pinochet, quien pronto iba a liderar la junta, había estudiado un proyecto integral durante su profesorado en la Academia de Guerra en 1956. Con lógica militar, estimó que la red vial era crucial para consolidar la soberanía y para fines de estrategia bélica.
En 1976 se retomaron las obras de sendas de penetración, pero por primera vez en el marco de un plan maestro. A cargo estaba el Cuerpo Militar del Trabajo, un organismo dependiente del Ejército. Se trató de una tarea de una complejidad inmensa, debido a la áspera geografía y las duras condiciones climáticas. Entre 1976 a 1982 se terminó la etapa llamada "Red Básica Austral". La segunda etapa fue ejecutada entre 1982 y 1989. Hacia finales de 1989, la CA sumaba 2.420 kilómetros, incluyendo 1.283 kilómetros de rutas transversales.
Con el retorno de la democracia, se realizó el ramal El Maitén-Chile Chico-Frontera (1990) y Mallín Grande-Fachinal (1991). Los puentes Palena y Rosselot se inauguraron en 1992. Villa O'Higgins, el fin del trazado, se alcanzó en 1999. Continuar más al sur implica una dificultad gigantesca, y exigiría el uso de al menos nueve transbordadores para cruzar los fiordos. En 2003 fue finalizado el ramal a Caleta Tortel, a donde hasta entonces solo se podía llegar bajando el río Baker.
En 2007, el Ministerio de Obras Públicas anunció el plan para conectar Hornopirén y Caleta Gonzalo. Esta sección enfrenta la dificultad de atravesar el Parque Pumalín, incluyendo un tunel de 3km por debajo de la cordillera, y está aún inconclusa.
En el sector de Río Bravo se trabaja para llegar al Glaciar Jorge Montt, y necesario si algún día se pretende unir Puerto Yungay con Puerto Natales.
Sentido a recorrer
La CA puede ser recorrida en ambas direcciones. De querer hacer una versión mas corta se puede tomar solo uno de los tramos descritos. Lo importante es poder reconocer que vehículo de ingreso y de salida se utilizará.
Época adecuada
Noviembre a Marzo. Invierno cae nieve. Hace frio Durante Invierno es posible que los pasos de montaña se cierren momentareamente, particularmente Paso Queulat (PN Queulat) o Portezuelo Ibañez (PN Cerro Castillo).
Tiempo Esperado
Los tiempos estimados para realizar la carretera austral son completamente variables en función de las habilidades del ciclista y el tipo de bicicleta que use. Dicho eso este articulo se ha escrito pensando en realizar cada tramo en 1 día.
- Tiempo tramo Lagos Norte: 4 días
- Tiempo tramo Aysen Norte: 8 días
- Tiempo tramo Aysen Sur: 11 días
Para poder planificar correctamente el viaje, es necesario agregar adicionalmente día de arribo al punto de partida, día de salida de la región, días extra de descanso a definir según necesidades, y días para realizar senderos o actividades de turismo.
Tipo de bicicleta
El tipo de bicicleta no es impedimento para realizar la Carretera Austral. Mientras una bicicleta de cicloturismo sería lo ideal para avanzar rápido, una mountainbike permitiría disfrutar mas los (numerosos) descensos y portezuelos de la ruta. El autor tiene registros de que la CA se ha realizado desde bicicletas de ruta hasta en un uniciclo.
Estado Carretera
Al 2018, la carretera Austral está lentamente siendo pavimentada.
Tramo Norte:
- Pavimentado excepto Pumalin a Chaiten y algunos tramos antes de llegar a Hornopiren.
Tramo Centro:
- Pavimentado excepto:
- Parque Nacional Queulat. Cuesta Moraga en Villa Santa lucia (Proyecto ejecutandose al 2017).
Tramo sur:
- Pavimentado solo Coihayque a Cerro castillo .
- El Resto del camino hasta Villa Cerro Castillo es de ripio, empeoprando en calidad del camino mientras mas al sur se viaje. Particularmente el tramo final en Villa Ohiggins está en muy mal estado.
Acceso
Acá van accesos y salidas de la CA.
- Puerto Montt (km 0).
- Buses desde el norte de Chile.
- Vuelos regulares desde desde Santiago, Coihayque y Punta Arenas.
- Barco hacia Chaiten.
- Chaiten (km X).
- Barco hacia Chaiten.
- Buses hacia Coihayque y Puerto Montt.
- Puerto Aysen (km X).
- Barco hacia Puerto Montt.
- Coihayque (km X).
- Vuelos regulares a Puerto Montt, Santiago, y Punta Arenas (Aeropuerto Balmaceda).
- Tortel
- Barco hacia Puerto Natales.
- Bus hacia Cochrane.
- El Chalten (km X).
- Buses hacia El Calafate, y desde ahí a Punta Arenas.
Buses Coihaique al sur
Acceso de Coyhaique a Villa O'Higgins
En auto
Desde Cochrane por la ruta 7 al sur paralelo al Río Baker, seguir hasta el kilómetro 103. Allí se deberá tomar a la derecha la variante que continúa por la ribera sur del río Baker, 25 kilómetros hasta llegar hasta el fin del camino vehicular en Caleta Tortel
En transporte público
Buses Cordillera presta los siguientes servicios: Cochrane - Caleta Tortel: Lunes y Martes 10:00 a.m, Viernes y Sábado 14:00 horas
Buses Katalina: Cochrane – Tortel – Cochrane Lunes – Miércoles – Sabado.
Salida desde Cochrane 11:00 hrs. Salida desde Tortel 15:00 hrs.
Descripción de la ruta
incluir en cada tramo:
- mecanico.
- paradas obligatorias.
- barcazas.
- lugares de camping privilegiados.
- senderos de Wikiexplora recomendados.
Se describe cada tramo de la CA según puntos de inicio o fin. dependiendo del tiempo disponible se puede hacer la CA completa (puerto montt a villa ohiggins), continuar hacia Argentina, o solo realizar un tramo.
Carretera Austral Norte: Puerto Montt - Chaitén
Info Barcazas: [1].
Puerto Montt - Caleta La Arena
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | 44,0 | |
| Metros de ascenso | 690 | |
| Metros de descenso | 690 | |
| % pavimento | 100 | |
En el km 30 aprox se puede pasar a acampar al Parque Nacional Alerce Andino.
Caleta la Arena - Hornopirén
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | 55 | |
| Metros de ascenso | 989 | |
| Metros de descenso | 989 | |
| % pavimento | 74 | |
Hornopirén - Parque Pumalin, Camping El Volcán
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
se debe tomar la barcaza hacia Caleta Gonzalo, consiste en 2 tramos. se recomienda tomar la barcaza de las 8am, luego hacer el cruce pedaleando para finalmente tomar la 2º barcaza a Caleta Gonzalo, llegando a aproximadamente a las 5pm. Dentro de pumalin hay 3 campings en la carretera (Caleta Gonzalo, Tronador y El Volcan)
El Volcán
Camping: Es el segundo camping más grande del parque. Ubicado 29 km al sur de Caleta Gonzalo y a igual distancia de Chaitén, este camping tiene 12 sitios individuales, cada uno con su quincho para cocinar, comer y estacionar su automóvil. Hay dos áreas comunitarias con sus respectivos quinchos. El agua es potable y hay acceso en cada sitio. Sólo se permite cocinar con cocinilla, está prohibido hacer fuego. Hay varios baños con ducha de agua fría y lavaderos.
Tarifas sitios de camping 2017-2018:
- CLP$16000 (US$ 16.4 as of December 2024) por grupo de hasta 4 personas en módulo privado por día. Si son más de 4, cada persona adicional paga $6.000 por día.
- CLP$6000 (US$ 6.1 as of December 2024) por persona, usando módulos comunitarios.
Parque Pumalin, Camping El Volcán - Chaitén
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
Carretera Austral Norte: Chaitén a Coihayque
Barcaza para entrar o salir de Chaiten: [2]
Chaitén - Norte del lago Yelcho
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
trekking recomendado: Río Ventisquero / Glaciar Yelcho Chico
Norte del lago Yelcho - Villa Santa Lucía
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
Villa Santa Lucía - La Junta
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
La Junta - Puyuhuapi
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
Puyuhuapi - Queulat
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
Queulat - Villa Amengual
Trekking recomendado: Bosque Encantado, ubicado en la cima del portezuelo Queulat. Ventisquero Colgante de Queulat, en el camping principal del parque.
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
Villa Amengual - Villa Mañiguales
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
Villa Mañiguales - Coihayque
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
De andar con bicicleta pistera, este tramo se puede hacer por la ruta a Puerto Aysen, la distancia es similar solo que por pavimento y menos inclinación.
Carretera Austral Sur: Coyhaique - Villa O'Higgins
Coyhayque - Cruce Balmaceda
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
Cruce Balmaceda - Cerro Castillo
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
trekking recomendado: Laguna Cerro Castillo
Cerro Castillo - Rio Murta
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
Rio Murta - Puerto Rio Tranquilo
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
trekking recomendado: Valle Miller.
Puerto Rio Tranquilo - Puerto Bertrand
trekking recomendado: Glaciar exploradores.
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
Puerto Bertrand - Cochrane
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
Caminatas laterales del sector
| Ruta | Atractivo | kms | Foto |
|---|---|---|---|
| Reserva Nacional Tamango | Buenas chances de ver huemules | 24.5 |
Se muestran solo las caminatas sencillas. Para el listado completo, que incluye montaña y trekking de dificultad, ver Rutas en Cochrane
Cochrane - Los Ñadis
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
Los Ñadis - Tortel
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
A pesar de que Tortel no es parte de la Carretera Austral, se recomienda encarecidamente realizar el desvío. En tortel no pueden entrar las bicicletas, por lo que lo ideal es ir directamente al camping del aerodromo antes de ir al pueblo a pie.
Tortel - Portezuelo Cerro Tres Puntas
En la ruta hay 2 refugios donde se puede alojar, están marcados en el mapa. Considerar que en la ruta no hay posibilidad de abastecimiento. Ademas hay que cruzar el Fiordo Mitchel en barcaza (gratuita, 3 al día).
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
Portezuelo Cerro Tres Puntas - Villa Ohiggins
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
Villa Ohiggins - Puerto Bahamondes
| Todas las medidas one way | ||
| Distancia (kms.) | ||
| Metros de ascenso | ||
| Metros de descenso | ||
| % pavimento | ||
ultimos X kms al letrero marcando el final de la carretera Austral.
Montañas entre Cochrane y Tortel. Feb/16
Tortel, una joya urbana en medio de la Patagonia, pero implica un desvío mayor si se va a Villa O'Higgins (o bien, un final alternativo a Villa O'Higgins)
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Caminatas laterales del sector
| Ruta | Atractivo | kms | Foto |
|---|---|---|---|
| Cerro Altavista | 17.5 | ||
| Cerro Submarino | 16.9 | ||
| Glaciar Río Mosco | 21 |
Se muestran solo las caminatas sencillas. Para el listado completo, que incluye montaña y trekking de dificultad, ver Rutas en Villa O'Higgins
Continuar hacia Argentina
- info sobre : barcazas a candelario mancilla [3]
- continuacion hacia laguna del desierto: http://www.wikiexplora.com/index.php/Villa_O%27Higgins_-_Lago_del_Desierto
- el tramo de lag. desierto se puede hacer en la lancha (30usd al 2016), o por el sendero. El sendero en bicicleta con carga es muy dificil, una buena recomendacion es mandar las bicis en la lancha, o solo los bolsos y tomar la ruta con la bici sin carga.
Al llegar al otro lado son 32km hasta llegar a El Chalten.
Desde El Chalten es posible tomar bus hacia Calafate, y desde ahí otro a Puerto Natales, o Punta Arenas.
Permisos / Tarifas
 |
Esta ruta es gratis y no se requiere permiso |
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Enlaces Externos
Recomendaciones
- La región de Aysen habitat de Pumas, por ende es importante seguir las recomendaciones de Conaf.
- Para minimizar el riesgo de incendios forestales evita hacer fogatas.
Galería de fotos
Comentario de foto de ejemplo
Checklist para recorrer la Carretera Austral en bicicleta
Imprescindibles
Zapatos adecuados
Primera capa superior manga larga para pedaleo
Primera capa superior para campamento (en compartimento seco)
Segunda capa superior
Tercera capa resistente al agua. Ideal respirable, caso contrario impermeable
Pantalones cómodos para caminar
Calcetines apropiados, y numerosos pares de recambio. Ideal de montaña
Ropa interior de recambio
Gorro para el frío
Guantes de primera capa
Bloqueador solar
Sombrero para el sol
Recipiente para el agua
Saco de dormir
Colchoneta
Carpa
Cocinilla
Combustible para la cocinilla
Fósforos o mechero para cocinilla (en compartimento seco)
Juego de ollas
Plato hondo
Vaso
Tenedor y cuchara
Cortaplumas o cuchillo de camping
Linterna frontal
Mochila amplia
Ración de marcha para cada día
Aconsejables (en orden de prioridad)
Documentación de la ruta, impresa o cargada para teléfono sin conexión
Anteojos de sol
Cámara de fotos
Vendaje adhesivo para ampollas
Bolsa seca para electrónicos y billetera
GPS. Ideal con track/waypoints precargados
Sandalias livianas para camping
Almohada de camping
Mapa del área
Esponja para lavar platos
Bolsas durables y distintivas para distribuir la comida
Dispositivo de comunicación satelital
