Diferencia entre revisiones de «CACH Valparaíso»
(→Permisos / tarifas) |
(→Descripción de la ruta) |
||
| Línea 47: | Línea 47: | ||
==Descripción de la ruta== | ==Descripción de la ruta== | ||
| + | Desde el primer puente (2332m), seguir a lo largo de la antigua línea férrea hasta el segundo puente (km 1,07). Se cruza un pintoresco túnel ferroviario de 75 metros de largo. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
{{sin permisos}}. El Parque Andino Juncal requiere obtener un permiso (ver la ruta al [[Glaciar del Juncal]]), pero el control se encuentra un poco más adelante que el lugar de estacionamiento de esta montaña. | {{sin permisos}}. El Parque Andino Juncal requiere obtener un permiso (ver la ruta al [[Glaciar del Juncal]]), pero el control se encuentra un poco más adelante que el lugar de estacionamiento de esta montaña. | ||
Revisión del 01:02 3 jun 2013
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Época adecuada
Septiembre a mayo
Acceso
Acceso en auto
Desde Los Andes, se debe tomar la carretera internacional a Mendoza, la Ruta 60-CH. Se avanza por este camino hacia el este, pasando por las localidades de Río Blanco y Guardia Vieja, y por 3 cobertizos para la nieve. A aproximadamente 55 kilómetros de Los Andes, justo después de una explanada amplia con varias construcciones y un tranque de paso de una planta hidroeléctrica, en el preciso punto que da inicio a la Cuesta Caracoles (o "curva 0"), se debe dejar el camino internacional y tomar un camino de ripio a la derecha. En este punto, la antigua Estación ferroviaria de los Hermanos Clark es visible al otro lado del río. El camino se interna por el valle que recorría el ferrocarril Trasandino a Mendoza, del cual aún se distinguen vestigios de sus lineas e instalaciones.
En general, el camino se encuentra en buen estado. En primavera, se recomienda viajar en la mañana para asegurar un menor caudal en las bajadas de agua. En invierno, el camino puede estar cerrado poco después de nevadas.
Tras 3,84 kilómetros por este camino ripiado, se pasará a pocos metros de un puente ferroviario que cruza el río. Se recomienda estacionar en este punto.
- Alternativa: La ruta se acorta un poco si se camina hasta el segundo puente ferroviario, para lo cual sería necesario avanzar en vehículo hasta el kilómetro 4,75 desde la curva 0 (890 metro más adelante que el primer puente). Ello evita una caminata de 1.070 metros sobre la antigua línea férrea a lo largo de la ribera sur del río, pero con la desventaja de que las vigas metálica de este segundo puente son bastante más delgadas y, aunque perfectamente cruzables si se camina con seguridad, un episodio de vértigo o una ráfaga fuerte de viento podría ocasionar una caída que podría ser mortal.
Acceso en transporte público
- Se puede tomar un bus desde Santiago que va hacia Mendoza. Normalmente, será necesario pagar el precio del viaje total, aunque es posible intentar negociar un precio especial. Se debe bajar del bus en la Curva 0 antes mencionada (o en el galpón de vialidad Juncal).
- Llegar a Los Andes y tomar un colectivo que va hacia Rio Blanco. Pide que te lleve hacia la curva cero, o hasta Los Hornitos.
- Llegar a Los Andes y tomar un bus que va hacia Rio Blanco. Hace dedo desde la bomba de gasolina hacia la curva cero.
Con cualquiera de estas tres opciones, será necesario caminar cerca de una hora adicional a pie, aunque durante un fin de semana la posibilidad de ser llevado en autostop no es baja.
Descripción de la ruta
Desde el primer puente (2332m), seguir a lo largo de la antigua línea férrea hasta el segundo puente (km 1,07). Se cruza un pintoresco túnel ferroviario de 75 metros de largo.
Permisos / Tarifas
 |
Esta ruta es gratis y no se requiere permiso |
|---|
