Cambios

[[category:KMZconTrack]]{{BorradorIndexada}}[[ArchivoFile:Circuito Illampu_3.jpg|frame|center|Vista al Noroeste desde el Paso Huara Huarani]]

|DuraciónDuracion=5 días|Dificultad Física=Muy Exigente|Dificultad Técnica=Media

|ComentariosImagen=XxxxxxNevado Pirámide desde las inmediaciones de Laguna San Francisco |DistanciaLatitud1=XX,X km-15.774197|DesnivelLongitud1=x-68.xxx metros648360|Distancia=78691|comentarios distancia=|MetrosAscenso=6369|MetrosDescenso=5590|AltitudMedia=4250

[[ArchivoFile:Circuito Illampu Lakatiya.JPG|thumb|300px|Panorámica de Lakatiya poco antes de llegar. El paso descrito en esta reseña Paso Huila Khota se alcanza avanzando por el valle de la derecha. Para Abra Illampu, en cambio, se debe girar muy suavemente a la izquierda. Mirando al Este, julio de 2016]][[ArchivoFile:Circuito Illampu .JPG|thumb|300px|Vista al primer paso del circuitoPaso Huila Khota, inusualmente nevado para la época (julio/2016)]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (74).JPG|thumb|300px|Pico del Norte del Illampu (6070) iniciando el ascenso hacia el Paso Khorahuasi. Mirando al Sur, julio/16]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (73).JPG|thumb|300px|Rumbo al Paso Khorahuasi, mirando hacia atrás (Noroeste) en dirección al tramo ya ascendido]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (72).JPG|thumb|300px|Bajando desde el Paso Khorahuasi en dirección a Cocoyo]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (71).JPG|thumb|300px|Vista desde el mirador al Valle de Cocoyo]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (69).JPG|thumb|300px|Persepectiva del larguísimo valle que se debe ascender entre Cocoyo y el Paso Sarani]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (66).JPG|thumb|300px|Zona alta del valle, poco antes de llegar al Paso Sarani]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (61).JPG|thumb|300px|Instalación de pirquineros con panel solar, en el descenso hacia Chajolpaya]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (58).JPG|thumb|300px|Abra Calzada se ubica en el notorio collado del centro de la imagen. Imposible perderse. Mirando al Sur, julio/16]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (46).JPG|thumb|300px|En lo más alto de Abra Calzada, una camioneta Toyota se encarga de restar sensación de aventura a la ruta. Julio de 2016]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (38).JPG|thumb|300px|Vista hacia atrás (hacia el Norte) de Abra Calzada y del Cerro Kasiri (5857m)]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (36).JPG|thumb|300px|Rumbo al pasoHuara Huarani, si se mira para atrás se observará el Nevado Calzada (5.650m)]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (35).JPG|thumb|300px|Llegando al pasoHuara Huarani]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (33).JPG|thumb|300px|Laguna ubicada poco después del pasoHuara Huarani]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (30).JPG|thumb|300px|Bajando por los pastizales rumbo a la ribera Norte de Laguna San Francisco. Julio/16]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (25).JPG|thumb|300px|Laguna San Francisco al amanecer, mirando al Sur]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (9).JPG|thumb|300px|El último paso del trek, y el lago Titicaca de fondo]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (12).JPG|thumb|300px|Traveseando por los pastizales hacia el Noroeste, rumbo a Alto Logena - Alto Canaviri, con el lago Titicaca de telón de fondo]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (52).JPG|thumb|300px|Macizo del Illampu visto desde el descenso a Alto Logena - Alto Canaviri. Julio/16]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (44).JPG |thumb|300px|Valle de Alto Logena - Alto Canaviri. Mirando hacia atrás (Sureste), julio/16]][[ArchivoFile:Circuito Illampu (42).JPG|thumb|300px|Al fin Millipaya visible en el fondo del valle. Mirando al Noroeste, julio/16]]

El río se cruza en el kilómetro 6,3 (3670m). Luego se debe remontar la ladera, y una vez arriba continuar en dirección Noreste hasta dar con Lakatiya.

El valle asciende con pendiente suave pero constante. A los 4163m se pasará junto al Refugio/Corral que se sugería como opción de campamento.

Una vez en el paso, la vista es realmente mangníficamagnífica.

===Día 4: Laguna xxxx Huara Huarani - MillipataMillipaya==={{Distancia y desnivel|x20,06|y529|z1883}}

En el km XxxxA los 4730m, justo cuando el sendero comienza a girar suavemente hacia la

ladera abajo, se debe dejar el sendero y cruzar el río estero a nuestra derecha. El waypoint respectivo para el cruce "Dejar sendero y cruzar estero" indica el inicio de la nueva huella que ahora se debe seguireste punto.

Esta La nueva huella avanza entre los pastizales manteniendo la altura. Sólo en. Km xxxx torno a los 4670m inicia el descenso hacia la gran llanura de pastoreoque se forma en la ribera Norte de la Laguna San Francisco. El último tramo de descenso, con bastante pendiente.

Una vez en la llanura, se la debe cruzar para acceder a la notoria ruta vehicular visible en la ladera opuesta. El cruce es incómodo, por la gran cantidad de [[Glosario#B|bofedales]]. Habrá además que cruzar el río. Hay algunos puntos donde es posible hacerlo sin sacarse los zapatos (en el punto del que indica el waypoint"Excelente angostura", ni

Una vez al otro extremo de la llanura de pastoreo, remontar la ladera directamente, hasta dar con el camino vehicular.

  Una vez Ya al otro lado, ascender directo hasta el notorio camino vehicular que cruza la ladera, y seguir por éste. Atención que desde Desde el visible estero que cruza el camino esta carretera (visible desde abajo) no habrá agua por varias horas, por lo que se aconseja llenar las botellas. En el punto en que esta antigua carretera da una curva gigantesca, es preferible acortar caminando directo ladera arriba, hasta empalmar de nuevo con el camino y seguir la marcha hacia el Sur.

Lo que sigue es un largo tramo que en su gran mayoría carece de sendero claro, en que se travesea por la ladera en dirección Noroeste descendiendo de modo muy gradual. El objetivo de dicho trazado es llegar al Mini-paso con altura suficiente, sin necesidad de ascender hasta él.

Desde “Plataforma” se gana vista al inicio logra la primera panorámica general del descensovalle que baja hacia Millipaya. Continuar avanzando hacia el waypoint "Pirca 2". Una vez ahí, a la derecha se verá un corral, contiguo a un estero (primera fuente de agua desde donde se recomendó llenar botellas). No es necesario llegar hasta él, y se puede bajar en forma más directa. Seguir hacia Pirca 3 (que son apenas unas pocas encima de otras pero resultan útiles como referencia). Desde ahí, el sendero hacia el Mini-paso es claro, traveseando por una ladera sin vegetación y bastante pendiente.

El Mini-paso Seguir hacia "Pirca 3" (4648mque son apenas unas pocas encima de otras pero resultan útiles como referencia). Desde ahí, que en realidad es casi el cruce de una simple arista, sendero hacia el Mini-paso es la puerta de acceso al tramo final del descenso. Hay un sendero muy claro que baja desde ahí, pero en breve se vuelve de nuevo confuso. Como regla general, seguir bajando con dirección Noroeste a lo largo de las praderas traveseando por una ladera sin vegetación y pastizales, sin la esperanza de hallar tramos largos de senderobastante pendiente.

El camino vehicular se alcanza en el km xxxx. Desde ahí, son xxx kilómetros más hasta el poblado de Alto Logena Mini-paso (tomar todos los numerosos atajos que bajan más recto4648m). Al llegar a Alto Logena, lo natural sería continuar por el único camino vehicular ¡no! Justo antes que la ruta tuerza a la derecha, en dirección al poblado colindante realidad es casi el cruce de Alto Canaviriuna simple arista, se debe dejar el camino vehicular y seguir es la puerta de acceso al tramo final del descenso. Hay un marcado sendero muy claro que baja hacia el esterodesde ahí, pero en breve se vuelve de nuevo confuso. Como regla general, seguir bajando con dirección Noroeste a un puente peatonal (asombrosamente, lo largo de las vecinas Alto Logena praderas y Alto Canaviri no están comunicadas por ruta vehicular en pastizales, sin la zona esperanza de los pueblos mismos)hallar tramos largos de sendero claro.

Después del puenteEl camino vehicular se alcanza en a los 4125m. Desde ahí, subir son 2,7 kilómetros más (tomando todos los atajos posibles que bajan recto) hasta el poblado de Alto Logena, . Al llegar a la nueva zona poblada, lo natural sería continuar por el único camino vehicular ¡no! Justo antes que la ruta tuerza a la derecha, en dirección al poblado colindante de Alto Canaviri, se debe dejar el camino vehiculary seguir un marcado sendero que baja hacia el estero, en dirección a un puente peatonal (asombrosamente, las vecinas Alto Logena y bajar los xxxx kms restantes hasta MillipayaAlto Canaviri no están comunicadas mediante ruta vehicular en la zona propiamente urbana). Al respecto, dos últimas instrucciones:

En el km xxxx Después del puente, subir hasta Alto Logena, llegar a la nueva ruta vehicular, y bajar los 3,37 kms restantes hasta Millipaya. Al respecto, dos últimas instrucciones:  A unos quince minutos de caminata desde Alto Logena, aparecerá una bifurcación de caminos vehiculares. Para Millipaya se debe tomar el de la derecha, que baja.  Cuando la ruta toma una amplia curva, notar que existe un atajo peatonal de mayor pendiente que ahorra muchos metros, tal como ha sido la tónica a lo largo de todo el trek. Para conseguir movilización hasta el cruce con la carretera que lleva a Sorata, dirigirse a la plaza, que coincide con el término del track. No hay un lugar establecido de los transportistas, pero ahí convergen quienes emplean la ruta directa a Sorata (una carretera de ripio que discurre por las laderas del Illampu) y quienes utilizan la ruta hacia la carretera Sorata-La Paz. Es normal pagar 70 Bs para ser conducido hasta el cruce, desde donde pasan frecuentes Combis hacia Sorata (5 Bs) y hacia La Paz (18 Bs).

ArchivoFile:Circuito Illampu (79).JPG|Cosecha con furgón Toyota en zona de Alto Canaviri - Alto Logena.File:Circuito_Illampu_(26).JPG|Una mañana fresca en la Laguna San Francisco