1256
ediciones
Cambios
sin resumen de edición
En la antigua estación de Manzanar comienza una ciclovía de 12 kilómetros construida sobre la antigua línea férrea que conecta con el pueblo de Malalcahuello. Su suave pendiente y ausencia de vehículos motorizados hacen de esta sección de la ruta un excelente paseo familiar. La ciclovía cruza en el kilómetro 1,7 desde Malalcahuello el antiguo túnel ferroviario “El Naranjito”. En el kilómetro 3,6 la ciclovía cruza la ruta internacional, en donde se debe poner especial cuidado ya que el tráfico vehicular no se detiene. En el kilómetro 5,2 se vuelve a cruzar la ruta internacional y 400 metro más adelante se vuelve a cruzar otro túnel en el sector llamado “Piedra Cortada”. En el kilómetro 6,4 se cruza por última vez la ruta internacional. En el kilómetro 9,5 la ciclovía cruza un antiguo escorial volcánico proveniente del Volcán Lonquimay, para llegar finalmente en el kilómetro 12 al poblado de Malalcahuello ubicado a una altura de 950m.
Desde Malalcahuello se deberá continuar por la ruta pavimentada 181 con dirección a Lonquimay por 3,7 kilómetros hasta el desvío a Cuesta Las Raíces ubicado a mano izquierda. El camino continúa pavimentado hasta el kilómetro 8,0 (desde Malalcahuello) ascendiendo ligeramente hasta una nueva bifurcación que permite acceder al [[Volcán Lonquimay]] y el centro de esquí Corralco (alt: 1.200m). Se deberá seguir a mano derecha hacia Cuesta Las Raíces por el camino de ripio en [[Estado del camino|buen estado]]. Unos metros más adelante se cruza un puente sobre el río Cautín, existiendo varios lugares aptos para acampar a la orilla del río. Posterior al río el camino comienza a ganar altura y a ascender la Cuesta Las Raíces sostenidamente, presentando hermosas panorámicas del [[Volcán Lonquimay]]. En el kilómetro 14,5 se llega a la máxima altura del paso ubicado a 1.650 m. La ruta continúa descendiendo ligeramente, pasa en el kilómetro 18,5 junto al centro de esquí Arenales y comienza un largo descenso de más de 700 m para llegar a Lonquimay en el kilómetro 28,0. Lonquimay se encuentra ubicado a 930 m de altura.
En Lonquimay existen todos los servicios básicos tales como hospital, supermercados y alojamiento. Se recomienda comprar alimentos aquí ya que el único poblado que resta en la ruta es Troyo y posee escasos servicios.
[[Archivo:Puente_Contraco.jpg|thumb|300px|left|Puente Contraco y el Río Biobío fluyendo hacia el embalse Ralco en el mes de abril, cuando posee un bajo nivel.]]
===Tramo 2: Lonquimay a Valle de Lolco por Río Biobío===
Para salir de Lonquimay se debe tomar la ruta 791 de ripio en [[Estado del camino|buen estado ]] hacia el este que al salir del pueblo pasa junto al aeródromo de Lonquimay. Tras 3,7 kilómetros desde Lonquimay se pasa junto a la Laguna San Pedro. En el kilómetro 11,5 se pasa junto al desvío a Balsa Rahue, la que permite cruzar el Río Biobío e internarse en los valles situados hacia el Este. Los siguientes kilómetros sufren un importante cambio vegetacional, presentándose un árido sector estepario propio de esta zona alto andina. Destaca la presencia de Coirón sobre el suelo, una clase de pasto de aspecto seco y duro. En el kilómetro 18,5 se alcanza por primera vez la orilla del Río Biobío, a pesar de no observarse directamente debido a la vegetación ribereña. Se recomienda internarse en ésta y tomar un descanso junto a las tranquilas aguas. En el kilómetro 21,6 se encuentra un corto desvío a la Balsa Caracoles que permite a los habitantes de la rivera opuesta cruzar el Río. Pasada la Balsa Caracoles el Río Biobío se encajona entre las laderas de los cerros y comienza su cruce de la Cordillera de los Andes, la que abandona junto a la Ciudad de Santa Bárbara. Nuevamente se reconoce un cambio en la vegetación pudiendo observarse grandes Robles, Lengas y Cipreses sobre las laderas de los cerros. En el kilómetro 27,5 se llega al Puente Paso Paz sobre el Río Biobío (alt: 820m). A una orilla del nuevo viaducto se encuentra el antiguo puente hoy en desuso. En adelante el camino se separa del río para encontrar en el kilómetro 34,0 el desvío al [[Valle Río Pulul|Valle de Ránquil]]. Este hermoso valle permite acceder a numerosos atractivos tales como la Laguna Mariñanqui, las termas de Pelehue y los baños de Coyuco. Se recomienda realizar un paseo exclusivo a aquellos sectores. El camino vuelve a descender hacia el Río Biobío y llega en el kilómetro 38 a la pequeña localidad de Troyo, centro de abastecimiento de las numerosas comunidades pehuenches que habitan los valles de la zona.
La ruta continúa después de Troyo siempre por la orilla oriental del Río Biobío, manteniéndose en partes a alguna distancia sobre la ladera del cerro. En el kilómetro 49 se pasa sobre el puente Llanquén, en donde existe también un nuevo puente que cruza el Río Biobío. Es en este lugar que se observa por primera vez el Volcán Callaqui hacia el norte, presentando su cara sureste con grandes glaciares y coronada por su permanente fumarola. Junto al Río Llanquén existen algunos lugares para acampar. En el kilómetro 51,5 se alcanza el Puente Contraco, ubicado a 700 metros de altura. En este lugar se puede observar la enorme variación de nivel que genera la operación del embalse Ralco. Durante los meses de primavera el puente cruza sobre las tranquilas aguas del embalse, contrastando con el escenario a encontrar a fines de otoño en donde el río fluye hasta 50 metro más abajo presentando un desolador paisaje de grandes orillas en donde no crece vegetación alguna.
En el Puente Contraco se cruza el Río Biobío y se continúa primero hacia el norte y luego hacia el oeste cruzando un cordón montañoso llegando a una altura máxima de 1000m. Desde el puente el camino disminuye su ancho a una única huella de tierra en [[Estado del camino|buen estado]]. En el kilómetro 64 el camino, tras una bajada de alrededor de 200 metros vuelve a alcanzar el Embalse Ralco en otro de sus brazos. En este lugar también se evidencia la gran variación de nivel pudiendo observarse en otoño grandes extensiones de barro y tierra. El camino continúa ahora hacia el sur cruzando en el kilómetro 68 grandes alamedas y casas del Fundo Lolco.
El camino asciende lentamente por el Valle de Lolco por entre bosques y sectores más descubiertos para alcanzar en el kilómetro 76 los 900 metros de altura y encontrar una vista panorámica hacia el Sur con los [[Volcán Lonquimay|Volcanes Lonquimay]] y [[Volcán Tolhuaca|Tolhuaca]]. Hasta el kilómetro 79,5 el camino posee abundante polvo fino (trumao), llegando a un puente sobre el Río Lancú, señalizado como puente Lolco. Pasado este puente un pequeño camino a mano derecha es la entrada a la Reserva Nacional Nalcas, sin embargo no se encuentra indicada. 150 metros más adentro un pequeño puente con portón indica la entrada a la Reserva.
[[Archivo:Paso_Lonquimay-Tolhuaca.jpg|thumb|300px|Ascenso por el lado norte del Paso Lonquimay. Entre las nubes se encuentra el volcán homónimo.]]
[[Archivo:Laguna_Blanca_Volcán_Tolhuaca.jpg|thumb|300px|La Laguna Blanca en la falda sur del Volcán Tolhuaca.]]
Desde la caseta de CONAF se debe continuar hacia el suroeste rumbo a la Laguna Uribe a través del sendero Tolhuaca. Este sendero si bien es angosto permite avanzar con la bicicleta en su mayor parte. En el kilómetro 5,4 desde el cruce (entrada de la Reserva) se cruza el Estero Uribe, y en el km 6,8 se pasa junto a la pequeña laguna Uribe, la que está un poco apartada del sendero. El sendero continúa alternando bosque y sectores abiertos siendo necesario en algunos sectores empujar la bicicleta. En el kilómetro 11,3 comienza una subida difícil de pedalear, la que tras 1 kilómetro deja de subir y continúa por la ladera del cerro para empalmar en el kilómetro 12,8 un antiguo camino forestal que a mano derecha desciende hacia el Río Nalcas y continúa hacia al Valle de Villucura. Se deberá continuar a mano izquierda por la ladera del cerro mirando siempre el Volcán Tolhuaca al frente. El antiguo camino forestal se encuentra en [[Estado del camino|muy mal estado]], cruzado por numerosas grietas que sin embargo permiten pedalear sin grandes problemas. En el kilómetro 16,4 se alcanza un portezuelo que cruza hacia el vecino valle cubierto de escoriales del Volcán Lonquimay. Si bien no se encuentra indicada, inmediatamente bajo el paso y encerrada por el escorial volcánico correspondiente a una erupción del año 1889 se encuentra la Laguna Verde. El camino a continuación apunta hacia el [[Volcán Lonquimay vía Laguna Blanca|Volcán Lonquimay]] y continúa ganando altura para alcanzar en el kilómetro 22,8 el Paso Lonquimay, que separa los [[Volcán Lonquimay vía Laguna Blanca|Volcanes Lonquimay]] y [[Volcán Tolhuaca|Tolhuaca]] a 1.770m de altura. El camino desde el paso junto a la Laguna Verde se encuentra cubierto de algunas piedras que dificultan el avance pero permiten el pedalear sobre la bicicleta.
Desde el Paso Lonquimay el camino es recorrido habitualmente por jeeperos, por lo que se encuentra en mejor estado. La ruta desciende entre araucarias, cruza un gran anfiteatro entre ambos volcanes y tras un denso bosque llega a un mirador de la Laguna Blanca, junto al [[Volcán Tolhuaca]]. Este mirador se encuentra a 5,8 kilómetros del paso y a 1.550m. En adelante el camino posee gran cantidad de piedras que hacen del descenso un castigo para el cuerpo y la bicicleta. En el kilómetro 11,9 (alt: 1.140m) desde el paso se alcanza el empalme con un camino de ripio en [[Estado del camino|buen estado ]] que comunica a la ruta internacional 181 con un proyecto geotérmico en la ladera oeste del [[Volcán Tolhuaca]]. Se debe continuar descendiendo hacia el sur por este camino para llegar en el kilómetro 27 a la ruta internacional Curacautín-Lonquimay. Desde este punto quedan únicamente 6 kilómetros de agradable bajada por el camino pavimentado hasta la ciudad de Curacautín (alt: 540m), punto de inicio de este circuito a través de la Araucanía Andina.
'''Alternativa 1: Paso Lolco (Crater Navidad)'''