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{{indexada}}[[category:KMZconTrack]]
{{RutaForm2
|Actividad=Trekking, Mountain Bike
|Señalizacion=Inexistente
|Infraestructura=Cabaña(s)
|ComparteIdayRetorno=Cruce
|Latitud1=-36,711048
{{colores|blue|Desvío al fuerte San Martin.}}
}}
==Descripción General==
[[File:sendero la cata tunel lirquen (8).jpg|thumb|400px|Vista de playa La cata hacia el sur]]
[[File:sendero la cata tunel lirquen (9).jpg|thumb|400px|Entrada sur del túnel. A la derecha se puede ver el sendero en ascenso al fuerte abandonado]]
[[File:sendero la cata tunel lirquen (7).jpg|thumb|400px|Fuerte]]
[[File:sendero la cata tunel lirquen (11).jpg|thumb|400px|Playa Punta de Parra]]
Sendero por la costa siguiendo el antiguo Ramal Ferroviario Rucapequén-Concepción a Dichato, el cual está abandonado desde 1986. El año 2003 este trayecto del ramal fue transformado en un sendero turístico, con la posibilidad de realizarlo en bicicleta o a pié.
El sendero parte en Lirquén, pasa por playa La Cata, atraviesa el túnel de punta de parra (con la posibilidad de subir al antiguo fuerte militar abandonado San Martin o a la playa del túnel), continúa hasta Punta de Parra, playa Tres pinos, y finaliza en Playa Bellavista en Tome.
===Fuerte San Martin===
El Fuerte San Martín fue fundado en 1883 por el ejército de Chile. Luego sería traspasadoa la Armada Nacional y forma parte de la estrategia de defensa de las Costas de fines de siglo XIX, especialmente dispuestos en las inmediaciones de importantes puertos militaresy comerciales. El Fuerte San Martin esta emplazado en la cumbre de Punta de Parra y fue construido por ingenieros militares del ejército prusiano. Conserva hasta hoy su imponente estructura: posee una nave central y 2 alas laterales construidos con una armazón de fierrocubierto con concreto, amplios túneles y galerías en su interior. En 1960 fue traspasado a privados.
==Época adecuada==